GS350 Fスポーツからの乗り換えです。 3GR→4GR→2GRと、トヨタだったりレクサスだったり過去10年間でV6のGR系エンジンを3台乗り継いできましたが、初の5.0リッターV8エンジンです。 光の当たり方によってシルバーにもゴールドにもガンメタにもブラウンにもなる(と、勝手に思ってる) ...
所有形態：現在所有(メイン)
2022年05月25日
家族が増えたので嫁が乗っていたアクアを売却し、広くてドアがスライドする便利な車にお乗り換え 泣く子も黙る2GR V6 3.5リッター（ファミリーカーです） 人生で初所有のミニバンです。 普段は嫁のメインカーとなりますが、今後の家族旅行やお出かけは何かと便利なエスティマになるでしょう。 と ...
所有形態：現在所有(サブ)
2026年10月13日
10年ぶりのリターンライダーということで趣味用に購入。 とにかくデカくて重たいバイクですが、乗ってしまえばトルクがあり力強く走ってくれるのでとても扱いやすいです。
所有形態：現在所有(サブ)
2020年10月04日
過去車です。 運転しやすさは同等クラスのレクサスGSや日産フーガより遥かに上だと感じました。その割に日本の道路では不満もなく持て余すこともなくちょうどいい手頃なパワー感があり、維持費と燃費もそこまで悪くないので経済的負担が大きくなく時代に合ったクラウンらしいクラウンだと思います。 なにより一番 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年02月12日
前所有車、クラウンからの乗り換えです。 CPOではなく、トヨタ系のディーラー中古車です。 走行距離27,000キロのワンオーナーでレクサスDの下取り車だった為、購入時の程度は極上でした。 購入したトヨタDがレクサス店も展開しているDなのにCPOに並ばないのが不思議なくらいの程度でした。CPO ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年02月12日
大人しくセダンに乗りたい！けど、時にはフルパワーを活かしたい！ちょっと遊べるセダンがいい！燃費なんて気にしない！という方にはオススメです。 少しでも燃費を気にされる方は、GS350Fスポーツをオススメします。3.5LのV6エンジンですが、こちらもかなり速いです。そして遊べる車です。 さて、Fの ...
2022年06月16日
