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GZ20-OSSAN-RP01Jの愛車 [トヨタソアラ]

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作業日：2023年10月14日

水回りホース交換

Item: 水回りホース交換
Author: GZ20-OSSAN-RP01J

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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エンジンの裏のゴムホースが裂けて水漏れしてます。
色々と外してみましたが、上からではどうやっても無理。

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仕方がないのでミッション降ろして下からアクセスします。
とりあえず車を持ち上げます。

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ミッション降ろします。

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ここから水漏れしてます。

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新品との比較
当然ながら廃盤なので、手持ちの部品で直します。
相手のパイプが22φなので、21か22φのシリコンホースで代用もありかと思います。

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一度外したホースを組み直しましたが、多箇所から水漏れ始まったので、片っ端から交換しました。

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ヒーターホース

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ホースを外したらヒーターバルブが砕けたので、コレも交換。

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ミッション載せます。
J160(6速)やW58(GZ5速)は軽いので何とかなりますが、R154(MZ5速)やATミッションはかなり大変かと思います。

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ペラシャ組みます。
センターベアリングの芯出しも忘れずに

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排気系組んで

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車を地面に降ろして

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冷却水入れて終了。
ダイジェストでかなり簡単そうに見えるかもですが、割と大変な作業です。
当然ですが、トルクレンチを使って全て規定トルクで締めています。

色々と道具がないとできない作業なので、10〜15万位だったら整備工場に丸投げした方が良いと思います。

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