ATシフトケーブルジョイント
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
  中級 |
| 作業時間 |
30分以内 |
1
ATシフトケーブルとATユニットのボールジョイントを接続するためのクリップとカラーです。クリップは不意の脱落を防ぎカラーはこれまで存在していた(と思われる)樹脂カラーの代わりとなります。
2
シフトシャフトを動かすためのプレートをAT本体より取り外したところです。ボールジョイントの遊びをなくすためのカラーが要です。
3
カラーをボールジョイント部分へはめ込みます・。
4
からーを取り付けたら、ボールジョイントのくびれ部分へゴムのリングをはめ込みます。
カラーの抜け防止と作動時のショックを軽減します。
5
クリップを引っかけるための穴を開けます。穴あけ加工時には5-56を吹きつけ切削油とします。
ドリル刃の保護と快削性の確保です。
6
加工後、クリップを穴に通し、抜け止めの加工をします。
クリップの先端をクランク状に加工しすることで外れにくくなります。
7
クリップの輪の部分をケーブルに引っかけ、プレートをATに固定します。
取り付け時にケーブルの位置関係が変わることがあるので、車内のシフトインジケータを必ず確認します。
これでシフトレバーの位置がゆるく落ち着かない場合は、クリップの位置を調整することで本来の節度ある動きに戻ります。
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