1000daiのブログ一覧

本日、浜松にあるアールズさんまで行ってきました！
緊急事態宣言が解除された事もありサービスエリアには多くの人が居ました！
さすがに、ウロウロできないので、トイレのみで済ませました。
今回は色々考えた末に、これを取り付けて頂きました！↓なぜそうしたかは、後でお話しします。


昨年、コロナ禍に置いて、自宅で過ごす事が多く、よくYouTubeを観るようになりました。
そこに、アルトワークス140馬力の動画があり、すげーなぁと思ったのが、きっかけでした。
ホントはＣＡＤＣＡＲＳさんのハイカム凄く魅力的だったんですが、関西まで行くのは、体力的にも、コロナ的もダメだなと思っていた時に、アールズさんに、120馬力のポン付けタービンがあるのを観て、今日に至ります。100馬力仕様もあるんですが、多くの人が、120馬力を選択すると、アールズの方が言っていました。
この120馬力タービンは、ブースト1.4なので、自分はまずは、1.3で調整しようかと思っています。
作業が終わるまで、時間があったので、お昼を食べに行きました！色々考えたのですが、それなりに店舗がデカく、密にならない様に、チェーン店ですが、魚がし鮨さんでいただきました。


金額は高いですが、それだけのクオリティと美味しさがあり、大満足でした。



アールズのメカニックの方が手際良く行って頂けたので、3時には作業が完了しました。
ボルト折れもなく一安心でした！
帰りに乗った感じは、乗りやすくなったと思います！タービン慣らしが、300キロから500キロなので、その後、ブーストをかけた時にどうかですね。もちろんですが、ちょっとだけマフラーはうるさくなります。まあ、自分は気にしませんが（笑）
久々のお出かけだったので、修学旅行前の小学生と同じで、なかなか寝付けなく、眠い1日でした！
お天気はもって良かった！

土曜日から、アルトワークスの２回目の車検にディーラーに車を預けて、本日、午前中引き取りに行ってきました！
今回は、リコールも一緒に行いました。



代車は、ピンクのハスラー、これは、おっちゃんの乗る車ではないですね（笑）
車検は特に問題なしで、良かったのですが、、、
相変わらず、ちょっとした事に気がきかないディーラー。。。
汚れた手でドアを触ってそのまま。。。
自分の車でもそうなんですかね？

タイヤを戻して車検完了。
走行距離15000㎞

スカイラインの車検を先週ディーラーに一週間預けて受けました！
オイル漏れの原因は、ロッカーカバーガスケットからのオイル漏れだったみたいなので、大きな修理にならずに良かったです。
その他は、ブレーキペダルストッパーは交換しました、減っていましたが、まだ使えるほどだったと担当の方から聞きました。
フロントアッパーアームの、ガタがあったのでこれも交換。
それと、ETSアクチュエーターのオイル漏れの修理をしました。
次に漏れたら本体交換かな。
今回は、最低限の出費で済んだが、気になる点が、一つ。。。スピードメーターが針の動きがおかしい、針が実際のスピードより倍振れる時がある。どうも、ライトONにすると症状が出る感じ。
もう少し様子見ます。今日、昼間、車高と、ホイールを戻して走ったが、症状は出ず。
いずれにしても覚悟だけはしとかなければ、交換して、13年位、距離は2万キロちょっと。まあ、10年経てば壊れてるか。
これで安心して乗れます！

みん友さんの32乗りさんにお誘いを頂いたので、やまびこ公園にてプチオフ会を行ってきました！
お互いメインのスカイラインではなくアルトワークスとビートです。
ビートは初めて拝見しましたが、いいですね！やっぱり昭和の車は雰囲気があります！シルバーのボディに、ワタナべのホイールも旧車の雰囲気を出していますね。
それと、やはりマフラー音がたまらないですね。
今の車では絶対無理な音がします！
テンションが上がります。
今年はコロナで、イベント中止がほとんどで、なかなかお会い出来ませんでしたが、やはりお会いして、おしゃべりするのは楽しいですね。
楽しい時間が過ごせました。
帰り道で、後ろに同じアルトワークスが走ってな。結構いじってあったな。気になる。
それと、行くときに、ミニバンに乗っていた人にめっちゃ笑顔で見られたけど、知ってる人だったのか？こちらは謎だ。

隣町のみん友さんのケイトリンさんからお誘い頂き、オフ会に参加して来ました！
写真は手前から、ケイトリンさん（ワークス）、ヒサっぺさん（RS）、アィトさん（ワークス）、自分（ワークス）、かちゅ@さん（BMW3シリーズ）、の5名で、伊那市、大芝高原で行いました！
梅雨の合間の貴重な晴れ間にオフ会が出来て良かった！やっぱりオフ会は暑くてもお天気が良い方が楽しい！
密を避けるため、外でおしゃべり。オフ会でいつも思いますが、皆さん、こだわり持って車いじりしていますね！また、アルトは気軽にDIYができる所ホントに楽しいです！
ケイトリンさんの黒のワークスは、オイルクーラーまで装備の本格派仕様。フラッシュエディタのECUチューニングは、低回転のトルクを殺さず、とても乗りやすい！乗らせて頂き、チューニングによって特性が違う事を改めて感じる事が出来ました。ありがとうございました！
クラッチ？、フライホイール？が強化されている為、クラッチが思い（笑）帰りに自分の車乗ったら、軽すぎて、壊れているかと思う位でした！
ヒサっぺさんの白のRSは、自分と同じ、テインの車高調と、メタリックブルーアクセントが効いた一台！ECUチューニングしたいと言う事で、これからまた楽しくなる車です。アィトさんのシルバーのワークスは、郡サイGマフラー装備！いやー、やっぱり車検○対応は、いい音するわ！やっぱり音はチョー重要です！解散時に、コンビニに寄った際、丁度お帰りの所で、音が聞けましたが、イイ！もうちょいうるさくて良い（笑）
自分のワークスは、昨年、トラストのECUチューニングをしたが、トラストさんが言う様に、ホント20馬力アップなのか、怪しいと思っていましたが、まあ、そこそこなのが、わかりました。ケイトリンさんのフラッシュエディタが、約70馬力仕様らしく、高回転時は、トラストさんのECUがパワーが感じられたので、そこそこ出ている事が分かったのが良かった！まあ、もう少しマフラー音デカくなればベストなんだが。。。
さかちゅ@さんのBMW 3シリーズ。サーキット仕様の4シリーズをお持ちのこちらも、超本格派仕様。ご家族のお車もBMWと、いやー、おそれいたしました！
詳しくはかちゅ@さんのみんカラページをご覧ください。
また、飲み物までごちそうになってしまいありがとうございました！
三時間おしゃべりして解散となりました！
皆さん、またオフ会よろしくお願いします！
日焼け止めをガッツリ塗って行きましたが、日に焼けました！（笑）
そうそう、ケイトリンさんは、CAD CARSさんのトルクロッド入れていましたが、振動に鈍感なるのはやはりあるあるでした（爆）