雨が続く7月、2年ほど放置していてキャブレターをエンジンがかかる程度に掃除して1年…
セル1発始動に失敗すると中々かからない！
通常はチョークを使うのですがここでも問題発生！
チョーク引いてもかからない！
…なので、セミオーバーホールを決行いたしました(^^)
ここがチョークの穴！
ここです！
しかしこの穴中々小さいです😰
キャブクリーナぶち込みーの
30分放置していて針金で突きエアーで吹き飛ばす！
結果4気筒中3つが不貫通でした😅
どうせならって言うことでキースターの燃調キットを使ってみました。
なぜなら、エアーで掃除してる間にニードルジェットホルダーが吹っ飛んで無くなっていたのです（笑）
これは失敗でした〜
何度か掃除はしていたのですが今回初めて紛失しました😝純正を頼もうと思い調べたら1個2000円くらいするみたいなのでどうせならとキースター購入してみました。
パイロット、メインジェット、ニードルバルブ、ジェッニードルをとりあえず純正と同じ番数に新調しました。
そしてパイロットスクリューを2回転戻しにして
同調を調整して！
結果、チョークは使用可能になりました✨
フケあがりも良くなり快適！
っと行きたかったのですがアイドリングがいまいち〜後はパイロットスクリューの微調整かな👋
Posted at 2020/07/09 10:26:43 | |
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