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くっち~のブログ一覧

2018年05月12日 イイね!

物々交換

名義変更から3週間。まだ、師匠のとこに預けてるんですよねー。

細かい部品をいくつか追加しちゃったんでw


で。師匠と雑談してたんですが、その時の会話。


師:「お願いがある。」


く:「どしたん?」


師:「ホイールをくれ。」


青バンの時も34Rの純正ホイール履いてたので、正直飽きてるっちゃ飽きてるw


く:「別に良いけど、お客さんに欲しいとか言われたの?」


師:「マークXに履かせたい。」

今は、ナンバー付いてないけど、普段乗り用としてマークXを買ったらしい。

で、車高落として、ツライチにしたいそうな。


く:「リアは入るだろうけど、フロントって入るの?アッパーとかに当たりそうだけど?」


師:「ココを何処だと思ってる?」

あ。車屋だった(笑)


師:「当たるなら削ればイイだけの話。」

さすが師匠。カッコイイw

でも問題が。代わりのホイール持ってないw

青バンから同じの持ってくるか、新しいの買うしかない。


正直な話、余りホイールには拘りが無いんですよねぇ。

あえて言えば…

・18インチ。

ローターが355だから。

・太いタイヤが履かせられること。

青バンの時、太いタイヤが履かせられなくて、3速全開すると4駆なのに真横に滑ってくという状態だったのでw

・メッシュじゃないこと。

掃除が面倒w

・黒っぽい色がイイ。

ブレーキダストで、汚れるからw

ってところかしら?(笑)


師:「もちろんタダでくれとは言わない。あの奥に有るホイールと交換してくれればイイ。」

で、店の奥に行くと…












Buddyclub P1Racingの10.5J×18で色は、ガンメタ。条件ピッタリw

て、ことで棚ぼたで、ホイールゲット。

さ。タイヤ買わなきゃw








Posted at 2018/05/12 23:06:34 | コメント(2) | トラックバック(0) | | クルマ
2018年05月05日 イイね!

正しい?土曜日の過ごし方w

正しい?土曜日の過ごし方w













今日は、青バンの下で作業してたんですが、右肩が右肩が上がらないw

途中までは上がるのに。

ヤツだ!ヤツが来たんだw

いつの間にか、40肩(運動不足)を発動していた…そんな土曜日の午後www






青バンから、Rにどうしても移植したかったパーツ。

日帰りで造ったマフラー。











住宅街の中心に住んでるので、消音のことも考えてフルチタンではなく、あえて前ステン、後チタンで造ったのです。

フランジタイプのECVじゃ太さが足りないし、バタフライの位置は、触媒後より後ろであればあるほど、消音出来るので溶接タイプを付けるためだけに、ステンにしてあるんですよね。

フジ○ボのレガリスRを切り刻んだ結果ともいうw


このまま眠らせるのは、もったいない。

ってことで、青バンから外してたのですが、40肩を発動してしまい外すのに苦労しましたw







5年も眠ってたので汚い。








コケ?も生えてるしw

とりあえず、水洗いしようとブラシでゴシゴシ。





ステンは、こんなもんかな?







チタンは、磨いてないタイプなので、表面がザラザラしているせいか綺麗にならない。

何か、白っちょいし。











そんな時、チタンの溶接部分にクラックを発見。










結構、長いので、そのうち割れるレベル。

どのみち、青バンとRで長さが違うので切らないと付かないし、ついでに修正しといてもらおう。

と、いうことで、おっさんの正しい土曜日の過ごし方でしたw








Posted at 2018/05/05 20:55:35 | コメント(3) | トラックバック(0) | | クルマ
2018年04月29日 イイね!

引き継ぐもの

引き継ぐもの






画像に意味は無いですw




名義変更から、2週間程経過しましたが今だに師匠のとこに入ってて乗れてなかったりします。

ちょっと手直しって感じだったのですが、師匠のとこが大忙しで後回しになってるんだけどw









今日、運転席でゴソゴソしてたら、ドアポケットに1冊のメモ帳を発見。

中を見てみると…






オリジナルの整備手帳。

オイル交換や給油量、部品交換、サーキットを走った時間などが距離と日付とともに記入してありました。









ピンボケしてるのは、天然のモザイクだからw









マ、マクロ撮影を失敗した訳じゃないし~


整備手帳を見るかぎり、エンジンは、32Rの時のフルチューンエンジンを使ってて、今のエンジンにしてから3.5万kぐらい。

タービンは2回O/Hされてるのと、ブレーキO/Hとクラッチ交換(カーボンツイン)と燃ポン交換してから1.7万kぐらい。

同時に32Rの時に使ってたゲトラグから、34Rの新品に交換されてるみたいです。

どうりでMTがスコスコ入るな~って思ってたw



これは、もう大切な財産ですね。

しっかりと引き継ぎたいと思います。






Posted at 2018/04/29 22:42:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | | クルマ
2018年04月23日 イイね!

久しぶりの

先日、青バンの保険を34Rに移そうとしたら、車両金額120万って言われて、20年ほどお願いしてた保険屋さんとさよならした旧車あるあるに遭遇した今日この頃w
10年以上経つと、新車価格の1割しか出ない+何とか特約の合計だってさw

最近、ゴルフから水漏れが発生してました。
原因は、外車ではよくあるウォーターポンプの劣化。
日本車なら100000kは持つのに。
外車だと、だいたい40000k~50000kぐらいで寿命。
アルファ○メオとか20000kらしいけどw

まあ、水を足しとけば何とかなるし、師匠んトコ大忙しなので放置してました。
だんだんと水を足す頻度が上がり、とうとう通勤中に警告灯が点く始末w
それでも、粘りに粘ってたのですが、水を足した瞬間から漏れる様にww

師匠の店まで1時間ほどなのですが、3回水を補給しましたよww

で。帰ってきた、日帰りシリーズ。
今回は、ウォーターポンプ交換。




日本車なら、そこまで難しくはないのですが、そこは外車。期待は裏切りませんw
外すのに色々と苦労しましたよ。





外すのに苦労したということは、付けるのはもっと大変だったりする訳ですけど。




付けるのは、師匠にまかせて別のことしてたから画像なしw

とりあえず。毎日の水汲みからは、解放されましたww








Posted at 2018/04/23 01:48:51 | コメント(3) | トラックバック(0) | | クルマ
2018年04月14日 イイね!

スペック

スペック名義変更が完了したので、さらっと車紹介を。








BNR34 VspecⅡ
サーキット仕様だったので、ロールバー(定員変更なし)+フルバケ入ってます。

ブレーキは、前F50、後トラストの4ポット。
足は、オーリンズで固め。
エンジンは26.5で、タービンは、2530×2


最近では、1ミリオーバーサイズピストン(2628cc)のことをRB27と呼んでる方がいらっしゃるみたいですが…
今は無きトラストのRB27キット(2650cc~正確な数字は忘れたw)を組んだエンジンのことなんだよなぁ。


って、ネタを知ってる方は、間違いなくおっさんw















20年ぶりのツインターボですねぇ。
ブースト1.6kで、600には届かないぐらい。
馬数的には、26で1番乗り易い領域なので、リハビリするには丁度良い感じかも?
青バンのパーツも、ほとんど移植可能だし。
燃調厳しめに取ってあるから、空燃比には気を付けてって、釘を刺されたけどねww

人生で、4基目のRB26。
とにかく、大事に乗りますよ♪
Posted at 2018/04/14 05:59:42 | コメント(3) | トラックバック(0) | | クルマ

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天気がよかったりするとフラフラとドライブに行ってしまいます。 普通の人が壊さない場所を壊すので「クラッシャー」と言われます(自覚症状は無い)。 オッサンなん...
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