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ルノっぺの愛車 [ルノー メガーヌ ルノー・スポール]

整備手帳

作業日:2020年4月19日

ブースト計の取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
ターボ車にはブースト計が欲くて付けました。
オートゲージのブースト計です。
2
ブースト圧はサージタンクからの圧を取ります。
ちょうど良いホースがラジエーターのアッパーホースの裏から出てるのでココから取ります。
分かりにくいですが、赤ホースがブースト用に取ったホースで下の黒いホースが純正のホース。ここに継手があり純正ホース8φで赤いホースの方が6φになっています。
3
6φホースの途中で6-4-6のT分岐を使ってブースト圧を取り出します。
4
取り外したホースをブーストメーター付属のセンサーに繋ぎます。
5
センサーからは配線を通して車内に引き込み、メーターに繋いでやればOKです。
引き込む所は純正のエアクリーナーの裏に太い配線束と大きなグロメットがあります。
電源はヒューズBOXから取り外します。最近のメーターは1個電源を取ればリンクで他のメーターにも分けてあげれるので非常に便利です。

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この記事へのコメント

2021年10月20日 13:06
初めまして‼️
非常に参考になりました。
ありがとうございます。
ですが、どうやって純正のホースを抜いたのでしょうか❓
8Φから6Φに変換されているところも固定されていないので、テコでは抜けません。
狭いですし。
フィルターのところもホースが二重になっていて外れません。
こちらは無理をすれば外れそうですが、下の変換されているところが無理そうなので躊躇しています。
スロットル下の8Φ接続部から外して作業されたのでしょうか❓
差し支えなければお教えください。
コメントへの返答
2021年10月22日 19:21
どうも初めまして!
純正ホースは抜けませんので8φから6φになる所で6φのホースをカッターで割いて取り付けしました。(荒技ですいません)
結構狭いのでバッテリーとか外して作業された方がいいですよ。


2021年10月23日 1:34
ありがとうございます♪♪

やはりカットでしたか。
検討してみます。

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