クラッチマスターシリンダー取外し

まずは車内の作業から。
分解は早いもので、程なく終了。
みんカラでの先人達の記事が役に立ちました。

オイル漏れの原因はこのホースでしたね。
いくらなんでも締めすぎでしょう。
しかしホースがカチカチでシリンダー外すのに苦労しました。
このホースはカットして再利用しました。

マスターシリンダー本体はまだまだ使えそうですが、交換部品を買ったので交換します。
この後、新しいマスターシリンダーを取り付けましたが、ここからが地獄の始まり。
マスターとペダルを結合するピンがなかなか入らず一苦労。
何せ、指が入らない、届かない。
マグネットツールなど駆使して2時間かかりました。
やれやれ。
今日の作業は終了です。
写真を撮る暇もなかったです。