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寒波がやってきましたね。
2週間前、九州に旅行中は日中の最高気温が20℃超えだったのに、昨日の日中は1桁台。
なかなか身体に堪えますなぁ。

そんな九州旅行の後編です。
豊後森機関庫見学後、豊後森駅でのんびりと次の列車待ち。
ようやく博多方面へ向かう列車が到着です。

ゆふいんの森2号博多行きです。
これを逃すと次の列車はかなり後になるので、選択肢がないのです（苦笑）
相変わらず外国人ツアー客でほぼ満席です。
この列車で揺られること1時間20分程・・・

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急にまた寒波がやってきましたね。
間がないもんですかね？
急にこられると結構キツいもんがあります。
先週はかなり暖かすぎるくらいでしたから。

そんな先週末、2泊3日で九州に旅行に行っておりました。

山陽新幹線で博多に到着。
到着したのはちょうどお昼時。
駅ビル内にあるビヤホールで軽い（？）昼食を取り、これからの旅のウォーミングアップを（笑）
ここから移動はほぼ列車。
列車は飲み食いしながらのんびり車窓を楽しめるので快適移動ができて大好きです。

博多から乗るのは、大人気観光列車の特急ゆふいんの森。
3往復走ってますが、今回乗車したのは14:38発の5号。
グリーンメタリックの車体がなかなかおしゃれです。
これで終点の由布院を目指します。

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先日のREVSPEED走行会1本目の監視カメラ映像をYouTubeにアップしました。
毎度お馴染みのショボい映像ですが、よかったらご覧下さい。

昨日、走り納めでREVSPEED走行会に行って参りました！
今回のために205/50R15のDIREZZA ZⅢを新調、これに先日自家塗装でブラック化したTE37の7J幅のものを組み合わせました。
なんとかこれで2分切りを目指したいと思っておりました。
ここ最近気温が低く、この日も寒気の影響で冷える予報でタイムアタックにはピッタリの予感。

当日、出発時の愛機はすごい汚れていて見窄らしいので、寒い中でしたが洗車場に通すことから。
山陽道が通行止め区間があるので、中国道経由でサーキットへ。
サーキット到着が7時半前。

天気は晴れ、ただ気温はかなり低く、愛機の外気温は−2℃（！）
寒い中、愛機の出走準備を。
前回走ったCiaoItaliaと違ってタイスケ的にかなり余裕があるので、バタバタせずに済むのが良いです。
ただ今回参加台数が200台オーバー（ちなみに私の出走枠も30台オーバー）ということで、止める場所に苦労します。
ご覧の通り、ピットと反対側の通路側に何とか場所を確保できました。
今年2月と同様、86やスイフト、ロードスターなどが多いかな（今回は意外とRX-8が多かったような）
ちなみにアバルトは私含めて3台エントリーがありましたが、同一枠で走ることはなし。

今回、午前中に1本と午後から1本という走行スケジュール。
やはり台数が多いのでクリアを取るのが結構難しいというのが感想。

前回TTCカットで制御を切って走るとLSDがないため空転しまくってどうにもならなかったため、今回は走行前から制御はカットせずに走行することにしましたが、走ってみるとカットしない方が全然マシでしたので、2本ともカットなしでの走行。
結果的には1本目は2'00.173と2分切り目前の595でのベスト更新。
2本目は気温上昇でタイヤの内圧が上がりすぎてリアが跳ねてしまって思った走りがしづらく、一時赤旗中断などもあったため2'01.313。
残念ながら2分切りはできませんでしたが、2分切り目前までは出せましたので、LSD装着前としてはまずまず良い走りができたのではないかと。
気持ちよく走って楽しめましたので、良い走り納めになりました！！