NANKANG AW-1  

スタッドレスタイヤのナンカンAW-1を購入し、2月の長野-新潟-富山など約1,600キロを走りましたので個人的な感想を呟きます🙂

【結論】
文句無し！総合的に良いタイヤだと感じました。来シーズン以降も使って耐久性も確認していきたいですね！

【AW-1を選んだ理由】
コスパの良さに尽きます。安かろう悪かろうではなく、色々な方の客観的なレビューを拝見し、本当の意味でコストパフォーマンスが良いと思って選びました。お金に余裕があって雪国在住であればブリヂストンのVRX3を指名買いしますが、金額差が大きい上に年間を通して積雪がほぼ無い地域在住であるため、大手メーカー製には手が出ませんでした🥹
雪の降らない台湾のメーカーのスタッドレスと聞くと若干不安はありましたが、一応日本でテストを重ねたとのことなので😌

【走った感想】
●総じてスタッドレスタイヤに求める性能としては十分だと感じました。
●ドライ路面・・・ぼちぼち寿命のミシュランPilot Sport4と比べても直進安定性は落ちます。横風にあおられる感覚が増します。ロードノイズが増したと感じるのは40~80キロくらいの速度域です。それ以上は風切り音が大きくなるのでサマータイヤとの音量差は気になりませんでした。峠道でのカーブではぐにゃっとなる感覚がやや強いですが、扁平率を上げたので当然ですね。
●ウェット路面・・・ちょっと速めにカーブすると滑りそうな予兆が、、。油断禁物です。
●圧雪路・・・他の車に合わせて運転している限りでは滑る場面は一度もありませんでした。誰もいない深夜の峠道でフルブレーキや急ハンドルもしてみましたが安心できる挙動でした。
●アイスバーン・・・今回は運悪く（良く？）性能が試せそうなアイスバーンの路面は見つかりませんでした。機会があれば氷上コースを走ってみたいですね。
●びちゃびちゃの雪道・・・今回走った路面で唯一不安を感じたコンディションでした。アイスバーンの次に滑ると言われるだけあって、制限速度以下でも曲がりにくい/止まりにくいと感じた場面が多かったです。雪が溝に目詰まりした感覚でした。高級スタッドレスはこの点どんな感じか気になりますね😀

【金額比較】
●購入したサイズ・・・215/45/R17
純正のサマータイヤが225/40/R18 であるのに対し、コストダウンのために17インチホイールを用意しました。また同じくコストの点で225幅から215幅に1サイズ細くしました。（225幅に対して1,000円/1本 安）
●AW-1 215/45/R17 (購入サイズ): 37,960円/4本
●AW-1 225/40/R18(純正サイズ): 47,960円/4本
●VRX3 215/45/R17: 215,160円/4本
●VRX3 225/40/R18: 285,560円/4本

VRX3はネットショップであれば定価よりかなり割安で購入できますが、それでもAW-1との価格差は3倍近くになります。白物家電やテレビのシェアが日本からアジアに奪われたように、日本のタイヤメーカーもあぐらかいていられませんね！