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HRPKの愛車 [日産 NV350キャラバン]

整備手帳

作業日:2020年7月5日

自作ボーンバー

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
暑くなるのに向けて欲しかったボーンバーを自作しました。
2
良くありがちな、良く見かけるしょうもない材料で¥700ちょい。
3
適当に組んで
4
適当にスポンジカバーを被せて
5
はい出来上がり!

ハイエース情報しかあまり無くて、最初M10で作ろうかと思ったらNV350のバックドアには太過ぎて入りませんでした。

なのでM8で作ろうと思いましたが、良く行くホームセンターには在庫が無かったので代わりに5/16をかき集めました。

それと、ハイエースではボーンバーを付けた状態でドアロックするとバックドアが数cmしか動かないためカラビナを外せないみたいですが、NV350は普通に動きました。

よってドアロックの意味が無い。
バックドアが閉まるとマルカンとカラビナの継ぎ部分がガクっと折れてリアステップに当たる。

クルマから余り離れない場合のみ使用可能であって、
マルカンとカラビナの継ぎ部分は溶接、もしくは材料自体をターンバックルにしてもいいんじゃないかという印象でした。

自分は現場前に停めてる際や、昼休みに車内で昼寝する時に使うのであまり気になりませんが。

良い対策方法知っている方、是非ご教授ください!

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この記事へのコメント

2020年7月6日 7:19
こちらの記事を見まして、以前作りました^_^ーンバーの記事をあげました。

私の場合カラビナではなくて、U字フックタイプの物を使ってます。
スポンジの中で延長ナット?(すみません名称わかりません)でジョイントしてます。
カラビナ部分を溶接し、固定されているものは他の方が作られているのは目にします。
2020年7月9日 8:24
こんな感じで外から開けにくくなってます。


https://minkara.carview.co.jp/userid/2855086/car/2464787/4739543/note.aspx


https://minkara.carview.co.jp/userid/2855086/car/2464787/4755176/note.aspx

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