G32のブログ一覧

DCTの特徴的な乗り味、大トルクと相まって体感した事のない加速をします。イイ体験になると思います。

久しぶりの投稿になります。

ど素人のJAF戦挑戦も、丸2シーズンとなりました。

順位はともかく、1分40秒を切る事を目標にしてきました。9月の練習時にポンと39秒台が出ましたが、次のラップで左側面をガードレールにヒットしてしまいました…



ラッピングを剥がさぬように直してくれました。



前日練習では、朝イチで39秒9.39秒6.そして最終ラップで39秒33まで入ったものの、後の3回では40秒から41秒と落ち、当日予選は42秒台と、迷路に迷い込んだ感じでした。

昨日できていた事が出来てない、踏みたくても踏んで行けない、ヒート1の間に少し修正できて40秒6、ヒート2ではラストラップで1分39秒7を出す事が出来ました。

モータースポーツは気持ちのスポーツだと痛感したところです。

来年は、出場回数が減るかも知れませんが、39秒3が出たんだから、一瞬でもイイから38秒台に入りたいです。

ミッションとデフはシーズン毎交換、ドライブシャフトも消耗品、タイヤはワンメイク〜

結構掛かるのが台数が増えない理由かなぁ〜

このクラスは旧式の救済レースではあるものの、車を譲り受けて大事に乗られている方も沢山いらっしゃると思うので、新たにこのクラスに出てくるためのハードルが以外と高いかも知れません…。

以上、2シーズン終わりの感想でした。

この度、お別れする事になりました。
クルマとしての不満はありませんでしたが、
左ハンドルがネックとなり、ここ数年はあまり乗る機会がありませんでした。




最後のドライブは、こちらで、



久しぶりに、あいのり蕎麦でした。


クランベリーでのソフト、適量です。

別れの後には出会いがあるものです…

後ほど紹介致します。

予選でコースインして、4速に入れた瞬間に異音が…。

そのままピットに入りリタイヤしました。

リタイヤ届にもサインしました。

これもthat's motor racing! と思い楽しんでいます。

最終戦です…。

あっという間のシーズンでした。

前日練習のタイムは1分40秒11、

39秒入りたかった…。

年に一度くらいのスポーツ走行程度の自分が、

ご縁あってこのクルマを譲り受けて、

これは参戦しなくちゃダメでしょうと、

十勝に通い出して…

来年のことはさておき、

きょうも無事に終われる様願っています。