にんかめのブログ一覧

え～
まずは報告を・・・
ミドルシリーズ最終戦は
１本目４位
練習走行５位
２本目６位と
走れば走るほど順位のみならず、タイムも落として終了

公式練習が営業会議で不参加となった西日本ジムカーナフェスティバルは
久々のフルウェットで走りにならず最下位ｗ
順位は妥当だとしても２本の走行で３回脱輪と気合の空回り
ME田さんからは諦め顔で「がんばりましょう」といわれ
喜多さんからは「気持ちはわかるけど、気負いすぎや」といわれ
師匠からは「この冬は修行ですね」と宣言され

試合用と転がしようのホイル６本をシーズンオフの練習用に組み替え
まずは１１月のD練に参加するということでｗ

西フェスで自分の欠点はハッキリした
ドライで走ってると自分では修正できてると思ってたことだ・・・

でも
師匠ｗ、何から修行すればいいんでしょうか？(泣)

今度店に聞きに行こうｗ

明日はJMRC近畿ジムカーナミドル最終戦です

チャレンジャーDC2の四台でチームパドックします

NKAさんに教えてもらった験かつぎ

ターンがバッチリ決まりますように

明日パドックに持ち込みます

なんじゃこりゃぁｗ
夕方の空が凄いことになってました。

もえとるｗ、燃えとるぞーーーっ！


今日は一日雨が降ったり止んだり

日曜は天気が良さそうです

今日、こんなん届きました。
なんか全日本選手権みたい(笑)
たぶん最初で最後の参加になると思います。

それに今回はサービスマン付！！
師匠？！いえいえ、そんな大それたことはありません。
M下先輩がついてきてくれます。

なんか偉くなった気分というより
恥ずかしいｗ
まずはその前に最終戦がんばります

日が出ると暑いくらいの好天の中
参加台数も予定数の４０台きっちり集まり
challenger練習会開催されました。

小さなコーナーを繋ぐ、前半のセクションからITO工業から＜名阪C名物高速エス字＞を通り最終コーナまでの外周を使った高速セクション
最後の締めは８の字ターンで締めてゴール
大体、１分３０秒前後の走りごたえのあるコースでした。

今回、T橋、F本、S田、ワシのchallengerDC2の4人組みは
M下先輩に同乗してもらったり、させてもらったりご指導いただきました。
走ってると自分では分からないところを指摘してもらい今後の成長につなげたい！

練習に来ていたM田さんに「もうちょっとタイム出んもんかね？」と言われるように
昼からはコンスタントに25秒台を刻むも、25秒を切ることができませんでした
T橋には２秒あまり
M田さんには３秒あまりちぎられて
自分ではそれなりに走れてる感じだったので
逆に修正箇所を見つけられずタイム短縮することもなかなかできませんでした。

ビデオでM田さんと比較するとITO〜S字〜ターンまでの高速セクションはそんなに差が開かないのですが
前半の小さなコーナーを繋ぐ区間がコーナリングの度にクルマ0.3台分づつ離されている感じでしてww。

M田さんにも大きな失敗はないが小さな失敗の積み重ねと言われたように
ブレーキング、アクセルワーク、最短距離など小さなロスで0.2秒×10回で２秒差となってるようでw

これは心して練習していかないと成長はないなぁwww
全部で１１度アタックできました
他の練習会でも１０本くらいは走るの当たり前ですが
コースが長くで変化に富んでた以上に、根を詰めて走ったのでヘトヘトになりました。

前にも誰かに言われたのですが
M田さんに「ぬいて走るのも大事」
「エンジンも回ってるし頑張って走ってるんだけどもう一つ前に進んでない」
と言われました。

思いつめると操作が荒くなることが多いので【抜く】ということちょっと考えてみようw


２台ほどクラッシュも出ましたが皆さん怪我なく無事終了

川脇さんを初め、MCに専念してくださった陰地さん、もちろん師匠
バトレックスのクラブ員の方々お疲れ様でした。