にんかめのブログ一覧

なんとか水も引いて試合は無事行われました。
水没したコースには妙に滑る粘土質な土が被っておりましたがw

コースは完全逆行！
こんなに見事な逆回りは始めてで
攻略しがいがあり面白かったです。

結果は３位と0.129秒差の４位でした。
もうあと一歩なんですが今回も表彰台に届きませんでした。

肉アニキ（NKA）が応援に来てくれた
アニキの見てる前でへたれた走にならず良かったです。

今回、オヤジとしてはそこそこ頑張れて
それなりに納得のいく
気持ち良い走りができて
幸せでした♥(笑)

朝6時に家を出て
現地に着いたらｗ

3,4コーナー
アドヴァンコーナーから最終コーナーまで
コースの約半分が水没ｗ

練習会は当然中止


3時頃にはコースはほぼ普及
パドックは水深1メートル

さて

明日はどぉっちだぁ～♪

さて、あとはホテルでゆっくりします

昨日の夜　前車のコルトＶｅｒ-Ｒの夢をみました
どんな夢かは覚えてませんが
目覚めてから懐かい気持ちが湧き上がりました。

結構、苦労したしその分楽しめた車でした。

わしがＶｅｒ-Ｒを弄りだしたころは、車高調もクスコくらいしかなく
師匠と相談してオーリンズで特注しました。
そのときオーリンズからは2人目だと聞かされました。

みんカラでもＬＳＤ装着車が少なく(これは今でもかな？)
ゲトラグのミッションなんでクロスミッションやファイナル変更できなかったし
強化クラッチも結局でなかったｗ

4点シートベルトもまだちゃんとシャーシに穴あけて付けてる人もいなかったし

師匠と二人で手探りで弄っていくのは楽しかったけど
特注になるもの多くて結構コストかかったよなぁ

反面ターボ車なのでブースト上げることでの馬力ＵＰは簡単だった
でも出るんだよねＥＣＵエラーがｗ
ここら辺はもう解決してるのかなぁ
最近ＥＣＵとかの話題も聞かなくなったね

フロントのキャンバーも長穴加工含めて3.5度くらいにして
コーナリングでリアが動かせやすいよう[とのちゃん]からもらった
1.5Ｃ用のφの細いリアスタビつけたりして

結構、独特な調整もしてたっけ。

スパ西や鈴鹿南なんかもよく走ったけど
最近は西日本ではサーキット走るフィールドとして今はＭＬＳ一択みたいになってるのも珍しい現象だと思う。

まぁ走行料金も安いし、データも取りやすくていい


車のチューンも進化しているし
そろそろオッサンの平成8年とか9年の古い記録は
下のほうに追いやるように
みなさん、せっせと【風雲コルト血風録】にタイム申請してください

ここ最近
練習や試合、調整のための納車
意外ではインテグラに乗る気がせん。

やっぱり文化的車生活を送るためには
エアコンって画期的だなぁ(笑)

どのスイッチ捻ろうが熱風意外出てこないんだものw




インテグラに乗ってもうちょっとで３年
いろいろ調整したり、練習に練習を重ねて
ようやくドライバーにもアタリがでてきたかなぁと・・・
ここぞってとこでの大ポカをなんとかせねばならんのだが
まだ五十路w
死ぬまでにはなんとかなるだろう(笑)

LSDのイニシャルや効き具合
ブレーキの感じ
エンジンのパワーとファイナルギアの関係なんかも
今いい感じなんだよね

近畿で唯一無限のショック使ってるんだけど
オーリンズ入れたからって一長一短にタイムに表れないだろし
それなら、現行の仕様で走り込むのが吉だろう

さて、もうすぐ鈴鹿だろう？
今回は前日練習いけそうだよな？
気合入れていかないとなっ！

タイヤどうするかな？
オイル交換のタイミングは？
今のうちになにかできるのとないかな？

まっ、亀八で前日宴会だな(笑)

最近、京都はゲリラ雨が続き被害が出ています。
雷もすんごいw
ご近所でも床下浸水など

今日はDC2が流されていないか確認に行きました。
無事、よかった

先日洗車機通してバリアスコートしたところなので汚れも殆どなかった。

車に積んでいた、潮の吹いた作業用のダンロップツナギとキャップ
あと何時も汗でダクダクになってるフェースマスクをコインランドリーで洗濯。

レーシンググローブが奥伊吹で敗れたので同じものを師匠に発注
これこれ、これの赤ね。
手のひらのシープスキンがステアリングのパンチングレザーに滑らず、妙にくっつきすぎず、絶妙に素手の感覚に近いんです。
当分別の素材に浮気しようとは想いませんです(笑)