にんかめのブログ一覧

リアのブレーキの件といい、そろそろＤらさんでメンテ頼める車じゃなくなったねｗ
パールたん…

まあ、Ｄらさんにはあんまり責任ないんと思うよ。
だって、ブレーキが泣くってクレームはVer-Rでも日本全国であるだろう。
でも、「ブレーキ泣かなくなったじゃん(怒)」なんていう人いないだろ(笑)

でも「ブレーキ、グリスアップしときましたんで」って言ってたのはローターのことなのかなぁｗｗ

でも、今日はＤらにETC頼みました(笑)
5000円補助の件もあり母ちゃんがお金出してくれそうなので。
次の入荷分を一台確保してもらいました。

今度はちゃんと、他は触らないように言っておかないとね(笑)

今日はDラーの営業さんからお誘いいただいていたエボⅩSSTの試乗に行ってまいりやした。

GSRのSSTの奴です。
外観はやっぱりかっこいいですな。
いかにも早そうで戦闘的。
同じ車なのにフォルテスやフォルテスラリーアートとはどこかが違う。

内装はまあこんなもんでしょう。
いちおう普通自動車だしね。
競技車輌のベースはRSだし…

確かにパウァあるんでしょう。
SSTのスポーツモードも勝手にファンファン吹かしてシフトダウンしてくれるしとっても賢い。
マニュアルモードで走るよりスポーツモードで車に任せた方が早いんじゃないかい。
一般公道だけじゃなくサーキットでも…
これはオイラが知ってるジムカのランサーたちとは違う車です。
一言でいうと大人のスポーツセダン。
RSより100キロ重いGSR。
重さが効いてるのか純正ブレンボもそんなに感動無し。
誤解を承知でいうと、パールのHIブーストとそんなに変わるかなぁ。
すげえぇ早い！
じゃなくて
ん、はやいはやいって感じ。

さすがエボⅩ！！って感動がなかったです。
RSに乗れば全然感じ方違うんだと思います。
あと静かなんで、加速感感じにくいだけなのかなぁ？
凄く賢くて、多分早いんでしょう。
MLS走って見たかったな。
タイム見れば一目瞭然だもんね。

最後にバイト中の祐希さんにご挨拶して返りました。