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  9. カーボンミラー交換とハイマウント化 [OG.9]
OGのページ
OG.9の愛車 [ホンダ ジャイロキャノピー]
カーボンミラー交換とハイマウント化
4
ついでに、ルーフをさらに45mmダウン<br /> 合計で85mm計算<br /> <br /> ぱっと見て小さくなったなと分かる<br /> ウインドスクリーンとルーフは、ノーマルのままなので、前が少し高く、後ろ下がり<br /> さらにロングテール化<br /> <br /> この２つの要素、空力特性的にはプラスになるはず<br /> <br /> ボディ関係のネタは、一旦終わりかな
ついでに、ルーフをさらに45mmダウン
合計で85mm計算

ぱっと見て小さくなったなと分かる
ウインドスクリーンとルーフは、ノーマルのままなので、前が少し高く、後ろ下がり
さらにロングテール化

この２つの要素、空力特性的にはプラスになるはず

ボディ関係のネタは、一旦終わりかな
  • 失くした1/2 ミラー<br /> 代替品のサイズ（横幅）が気に入らなかったので、再度交換。<br /> <br /> メルカリにて両方で8,000円<br /> 説明にはマジカルレーシングとあり<br /> 安すぎるだろ、と思ったが購入<br /> <br /> カーボン製には間違いないが<br /> 多分別メーカーだと思う
    1:失くした1/2 ミラー ...
  • そのまま付けるには、元のステー（結構厚い鉄製）を切らねばならず<br /> <br /> せっかくなのでハイマウント化<br /> <br /> メーターもノーマル位置より高く上げたので<br /> それに合わせた<br /> <br /> ステーはやっぱりカーボン板<br /> <br /> ノコギリで手切り<br /> 2mm厚はまーまー時間かかります
    2:そのまま付けるには、元の ...
  • 走行中はそれ程でもないが<br /> アイドリングで停車中は、ちょっとブレる<br /> <br /> が、すり抜け派としては、キモはこの幅と高さ<br /> <br /> ハイマウント化により、セダン系、プリウスクラスのサイドミラーならば、こちらが上を通過出来る<br /> <br /> 視界も広がって満足度高い
    3:走行中はそれ程でもないが ...
  • ついでに、ルーフをさらに45mmダウン<br /> 合計で85mm計算<br /> <br /> ぱっと見て小さくなったなと分かる<br /> ウインドスクリーンとルーフは、ノーマルのままなので、前が少し高く、後ろ下がり<br /> さらにロングテール化<br /> <br /> この２つの要素、空力特性的にはプラスになるはず<br /> <br /> ボディ関係のネタは、一旦終わりかな
    4:ついでに、ルーフをさらに ...
 
 
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カテゴリ : 外装 > ミラー > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2020年06月08日
   

プロフィール

「[整備] #ジャイロキャノピー カーボンミラー交換とハイマウント化 https://minkara.carview.co.jp/userid/3232849/car/2906323/5862321/note.aspx」
何シテル？   06/08 21:57
OGです。よろしくお願いします。
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OG.9さんのホンダ ジャイロキャノピー 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2020/06/03 16:40:00
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