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山小屋の置き車として、スキーエキスプレス＋6人以上乗れるピープルムーバー＋ロードバイクの積車に活用する上で、壊れない、汚してもサマになる、冷暖房が4人にとって快適、ある程度の雪に耐えられる四駆、高燃費、という要件を満たす手頃なサイズの車がこれ(かハイエースディーゼルの魔改造)しかなかった。
これまでのところは買う時に割り切って妥協したところ以外に不満はなく、子どももペットも気に入ってくれてるのでオッケー。

先月のことですが、イギリス国内をレンタカーで550マイル(900キロ弱)をドライブする機会がありました。
ヒースロー空港→ケンブリッジ→ノーリッジ→オックスフォード→コッツウォルズ→ヒースロー空港、で5泊。

VWパサートヴァリアントのディーゼルRライン。まだ走行距離も浅く新車の香り。

二車線一般道の田舎道では平均で80-90キロ前後が相場、80キロ未満で走るワタシはカメ。
ラウンドアバウトが基本で流れが良い。
ドライバーのマナーも良く、高速の追越車線をノロノロ走るとか、無用に煽ってくるとか、ラリってるとかそういうのが全くなく、道を譲れば必ず手を挙げて御礼を返す。
成熟したクルマ社会で、とても楽しくドライブできました。

パサートと旅して思ったこと。日本のクルマはストップアンドゴーが多くて平均速度が遅い日本ではとても快適で燃費も良いんですが、イギリスのような交通状況ではパワーの出方やパワートレインのキレ、燃費などは欧州車に一歩譲るなと。ハイブリッドも速度が速い定速走行だとメリットが薄い。でもインフォテイメントやADASなどは少なくとも半歩良い。なので日常の足では国産車、長距離ドライブはドイツ車でしばらく行こうと。

以上、旅の報告でした〜

追伸:最終日にタイヤに刺さっていたクギからスローパンクチャーが始まり、レンタカー会社とのトラブルシューティングに7時間もかかって、その日の夜にロンドンで予定していた観劇に間に合わなかったのは残念…

納車後1年ちょっとでだいたい10,000キロ。
もっと走る想定だったけど、山小屋の完成が遅れたのと、イプサムがおきグルマとして縦横無尽の活躍をしてくれているのとで、ようやく感。
スキーシーズンの今は距離が行ってる感じもするので車検までにどこまで伸びるか？

Q1. 洗車の頻度は？（A:週1以上 B:月1以上週1未満 C:月1未満）
回答：B

Q2. 本製品の機能に追加するなら？ ①撥水強化 ②ツヤ強化 ③汚れ落とし　
回答：2

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


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家族と楽しむGTカーとしてこれ以上求めるものはない。とてつもなく快適かつとてつもなく速いし、それでいてよく積める。