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あとみっくさんや他の方がかなり前に大陸製MMVIを取り付け、みん友さんから大陸製MMVIをお譲りして頂いたので、ちょっと研究です。時間がないのでもう少し先に作業しようかな笑

左ハンドルはグローブボックス裏にちょうど収めるスペースがあります。右ハンドルはヒューズボックスがある位置。
イギリスなんかの右ハンドルでは調べたら、あとみっくさん達と同様にやっぱりモニター裏に収納してますね。
そこで他にはないものかと模索してるとありました。
ダッシュボード、ディスカバープロのある位置の上側に収納するパターンです。


実際この位置で出来るかはわかりませんが、軟弱MIB１のユーザーはかなり工夫されていますね。

インスツルメントの言語と単位

これは主にMFIについての表示内容になります。










ここからは電球チェックメニュー
結構細かく、汎用電球とLEDが選択出来たりします。
球切れ警告灯を点かないように出来るかと思います。
詳細はやった事ないので不明。すみません😂

インスルツメントディスプレイとナビゲーション
いわゆるディスカバープロのメニュー
VCDSでいえば5F infotainment です。
ニードルスイープは違いますが、ここから選択します。
ディスカバープロのスタート画面の選択
自分はブルーモーションを選んでます。




このメニューは触った事ありません。
背景とか変えれるの？


この辺りは一般的なメニュー表示です。





インフォテイメントに交通規制を遵守する？
これはもしかしたら交通標識を出すやつ？
わかりません😅



AM周波数？



これはMIB2なら出来るメニュー
MIB1の自分はやりたくても出来ません🥲

警告メニュー
シートベルト警告、ユーロタイプと北米（アメリカ、カナダ）タイプを選択できます。
キーシリンダー刺さったままでドアを開けると警告音。
運転席単体と助手席と両方を選択できます。

ドライバーアシスト
ヒルスタートの数値変更やディスカバープロでレーンアシストのメニューを表示を選択できるみたいです。


ヒーター＆エアコン
AUTO時風量表示させたりする定番メニューが可能です。
内気循環を記憶するを選択、デフォルトは記憶するになってます。

CARISTAのコーディングの備忘録です。
コーディングメニューはこんな感じ




シャーシとエンジン　メニュー




アイドリングストップ解除やディスカバープロのESC面メニューの変更ができます。アイドリングストップのの方法は２種類。自分はBでしてます。
ESCのパターンは過去のブログを参照してください。