インプレッサWRX STi typeR Ver.Ⅳ（GC8E2DD）からGDBC4EHに乗り換えかれこれ22年となりました。 　中古パーツや新品パーツ等を利用して自分が運転して気になる点をアップグレードさせております。 　(ディラーに整備入庫が出来る範囲内、エンジン本体には手を入れず補器類等の ...

Four が1人旅と言うな(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾と言うので、 ソロツーリング専用です。 新車で購入してから24年経過しました。 走行距離は約26000㌔です。 今現在、現状維持の部品交換が主となり始めております。 オールドタイプの私にはキャブ車が1番似合っていると思っています。 ( ...

　基本、嫁の帰省用ですが家族全員で旅行に行く際はアウトバックを使用してます。 2025.05.01〜 　また家族が所有して居たクラウンを売却した事により買い物用となりました。 　その他、日々の買い物、時々パーツ運搬、雪山や女神湖氷上ドライビングレッスンに行く際にはアウトバックを使用します。 ...

　新卒の安月給で節約とダイエット(-25㎏)を頑張り必死に頭金を作り購入。 　本当は74FのV -limitedが欲しかったが値引きしないとディラーに言われ230の標準車を発注。 改良した物 3年間ノーマルで乗った後に マフラーをRM01Aへ フロントパイプを加工。 運転席をRECARO ...

　冷蔵庫と物々交換で来た、悪魔のFZR。 此奴には、高い勉強代を支払う。 　中古バイクで整備歴が、不明な物は所有するなと教えて頂きました。 　2.3番シリンダーの圧縮低下、燃料タンク内は錆びだらけのメーター改竄車。 　修理の為にかなりの部品を新品に交換したが、挫折して売却。 サイレンサー ...

中免を取得してDT50を売却したお金でMD30を新車で購入。 後のマイナーチェンジで燃料タンク容量が増えたのが、痛かった。 　改良した物 マフラーをエンデューロレース用に変更。 エアクリーナーを湿式タイプに交換。 ハンドル ハーディ製に交換。 ミラー 可動式ミラー レバー ラリータイプのショ ...

原付きの免許を取得して初めて購入した乗り物。 　当時、DT50を乗っている人がまったく居なかった為、手探り状態でパーツを購入、取り付け失敗、修理でお勉強代を支払っておりました。 　新車で購入して2年で数千㌔走り知り合いに諭吉さん５人で売却。 改良した物。 CDI キタコ製へ変え点火系のトラブル ...

　自宅建て替えの為、駅から離れた場所に仮住まいする事になり半年間、乗れば良いの考えの元に購入。 　機関等に不具合が無く財布から出掛ける諭吉さんが少ない事を条件に下駄履きを知り合いやオク、バイク屋で探した結果。 我が家に来たのがグランドアクシス100です。 　年式が不明でしたが、リコール対象車両 ...

南の国での出逢いから日本に帰国して車屋を始めようと最初にAAで下見せずに仕入れたクルマがTiffa(ティファ)でした。 まず届いて見た目、外装がボロボロでも何か訴えかけくる物が有りドアを開けたら何か違和感を覚えるがしかしそれはさておきエンジンを始動した瞬間に「治さなくてはいけない」と感じました。 ...

仕事専用でした。 転職をした事により必要性が無くなり次のオーナーさんのもとに旅立ちました。 新車からの総走行距離は約123500㌔でした。 因みこの写真は仕事で酒田に行った帰り道の月山で撮った写真です。 残りの写真は納車前にディラーで撮った写真です。