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赤レンの愛車 [マツダ RX-7]

整備手帳

作業日:2012年9月13日

カヤバ シザースジャッキオーバーホール①

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
必要な部品は
ラム部(本体)
Oリング
規格:JIS B 2401-1967 運動用Oリング 硬度:80、材質:二トリルゴム、呼び番号:P30

バックアップリング
規格:JIS B 2407-1967 バックアップリング 形状:バイアスカット、材質:四フッ化エチレン、呼び番号:P30

ポンプ部
Oリング
規格:JIS B 2401-1967 運動用Oリング 硬度:80、材質:二トリルゴム、呼び番号:P8

バックアップリング
規格:JIS B 2407-1967 バックアップリング 形状:バイアスカット、材質:四フッ化エチレン、呼び番号:P8

リリーススクリュー部
Oリングパッキン
規格:JIS W 1516-1965 Oリングパッキン 硬度:70、材質:二トリルゴム、呼び番号:6

をそれぞれ一個づつです。

今回はネット通販で購入しました。送料込み1500円くらいww

あとはホームセンターでジャッキ用(油圧機器用作動油)OILを
購入しました。
200mlで500円位。
2
ジャッキオイルの入れ方とエア抜き方法は説明書に書いてあります。
3
ココからOILが噴出してあぼ~んでした。

カヤバ製はもう売ってないし、お金も勿体無いので新品購入では無く
OHすることにしました。
4
解体開始~

まずはココのEリング二ヶ所を外します。
5
ポンプ部はここのリングを変形させて外します。
Eリングじゃなく単なる針金のようなリングです。
6
外れたらそれぞれのピンを抜きます。

写真はありませんが、開閉弁のスクリューは緩めて引張れば取れます。
7
ピンが抜けたらラムのシリンダーは上方に引張って抜きます。
結構力がいるかもですが・・・抜けます。
8
抜けました。

シリンダーにキズは無かったです。

イイね!0件




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