還暦過ぎたので､クルマ道楽もダウンサイジング。①ロードスターを2台から1台に。②SLKホワイト号からクラスダウンしても物足りなくない､小型4m未満､センス良し､妻も運転､遠出可能…。これになりました。 3日目にして､肩の力抜いてほんわか〜えー感じですなー。アプルーブドカーの整備保証、､内外装の補修 ...

我が家で一番活躍中のクルマ。 ふたり乗り４台体制からみどり号のナンバーを外して保管してナンバー付き３台にした3年前。それからたった2か月で増車の始末･･･友人の悪魔のささやきで、小型おもちゃ箱のホビ太郎を引き取ってしまいました。 １４年落ちを適価で購入。2か月間あちこちバラシて整備。すでに購入価格 ...

車体、内装すべてをレストアしたお宝みどり号。 仕上がりばっちり。７万キロちょっとでナンバー外して冷凍コンテナ車庫で保管中。 ベージュ号を次の方へ　引き継いだので再びナンバー付けました。 ベージュ号で７年間最新技術をいろいろ試して取り入れた内容を順次投入中。みどり号といつまでも…。

妻の通勤用に安全で楽なクルマをチョイスしました。 ASGの変速は､我が家のスマート号と全く同じフィーリングなので全く問題なし。 シートの座り心地､ゴルフⅡっぽい乗り味､燃費とても良い…で満足です。

気軽に乗れるけど、中身はまごうことなきメルセデス。190E時代の剛性感はそのままにRRだから後ろから蹴とばす運転感覚がたまりません。 燃費も良いし、エンジンは三菱製でオイルフィルターはホームセンターで買える安心感。 小さなクルマなので、ひとりでバラバラにして自分好みにつくりかえも簡単。

研究用車両として、 小型ロードスター理想形のひとつ：SLKを数年前から探していましたが、YANASEとメルセデスベンツ両方のギャランティードが付いている良いものが見つかったのでクリスマスプレゼントに購入。 納車も12月25日でした。

M社で設計していた頃には買うことは許されなかったけど、今なら・・・。97年の最終モデルを大事に乗っていた方から譲り受けて・・・。 この車もバラバラにして、自分好みにしつつ研究対象に。現代の最新技術でNAを楽しむ術を追及。2023年12月23日：山口の某有名工房のオーナーさんへ引継ぎ。

2011年2月19日にお別れ・・・・。 2006年5月に乗り換え：家族が増えて、長く大事に乗ったMercedesBenz 190E-2.6から乗り換えました。ヤナセの担当セールスが、唯一運転好きの私が気に入る７人乗りでしょう！ということで・・探しちゃいました。乗るとなるほどで、大好きだったGOLF ...

OPEL VITA(A)は、良い車だったのですが、190Eの性能の高さがどうしても忘れられずくすぶっていたところ。ある日ヤナセの展示会に行ったら担当セールスが『満足してます？昨日いいのが下取りで入ってるので見ます？』 策略にやられてしまいました。１時間後にはんこ押してました。納車以来直６のハイパワ ...

新車で買った最初で最後の車です。結局新車でも自分の気に入るように、マフラー、タワーバー、シート、アルミ＆タイヤ、オーディオを換えちゃいました。