Revo/ECS スロットルサイド パイプ交換

スロットルサイドのパイプ類をRevo製スロットルパイプとECS製インタクーラーパイプに交換します。

スロットルボディ付近のホースバンドを緩めます。

ジャッキアップ後アンダーカバーを外します。その後、インタークーラーパイプのホースバンドを緩め、パイプを外します。ホースバンドを外し、MAPセンサーを外します。MAPセンサーはコネクターを抜く専用工具が無く、なかなか抜けなかったので、ボルトを外しコネクターの土台ごとパイプから分離しました。

エンジンへの取付ステーからボルトを外します。

これでスロットルパイプが抜けるので、車体下からパイプを引っ張り、取り外します。これで取り外しは完了です。

次は取付けです。
スロットルパイプをTボルトクランプで固定したいのですが、スペースが全然ありません。色々試行錯誤していたところ、画像のオレンジ色で囲んだコネクタがくるくる回ることに気づきました。配線のはわせ方を内回りから外回りに変更し、ボルトとの干渉を避けました。実車で見ていただいたら分かると思いますが、まるで配線の変更が想定されていたかのように、ホースから配線取付け用（？）の出っ張りが出ていました（赤丸箇所参照）。

ディスチャージパイプに続き、スロットルパイプ側もインタークーラーパイプに取りつかず（涙）。加工して取り付けました・・・
インタークーラー取付部は恐る恐るはめ込んでみましたが、こちらはすんなり入りました。Tボルトクランプで固定します。

最後はホースバンドの固定と、エンジンへの取付ステーにボルトを固定し、画像では見えませんが、MAPセンサーをボルトで固定して完成です！