アゲe:sにしてみて

アゲe:sの感想を、書いてみます。🫣





先ずは、乗り心地！
タイヤも80なので、段差でダウンサスの様な突き上げによる不快や、段差で擦る心配も無く、好きな所に行けます👍


運転席に乗り込むと視線も上がり
見晴らしが良く運転し易くなりました。👍


カーブでフラついたりするのかなって、思ってましたが、スプリングのバネレートが良くて
カーブでも、今まで通り踏めます。👍









燃費は、オープンカントリーのボコボコタイヤ
なので、メーター表示で16位です。
思ってたより燃費悪化して無いです。

ロードノイズは少し増加しました🤣👎
音楽とか聞いていたり、履き替え前のタイヤがチビたスタッドレスだった事もあり、思った程では無かった。


むしろ

タイヤサイズが175/80R14となり、加速は鈍くなってます🤣👎

雨の日の水切れもイイです！


雨天ではリフトアップ 、バンパーカット、オープンカントリーの組み合わせで、ルームミラー越しに、激激しい後バネが見えて後続車がいたら迷惑なんで、ゆっくり端っこ走ってます。💦🥶🥶👎


40km/h時の速度ズレも車検範囲で良かったです。👍


自身のメリットとしては
今までローダウンしかした事がなく
今回の、リフトアップ はいい体験が出来た。
リフトアップの車検対応に関する知識も増えました。


継続車検なら、バネで上げる
指定部品でのリフトアップ は40mm以上でも車検対応

指定外部品でのリフトアップ は40mm以下
直前直左新、旧基準について
タイヤ外径アップの車検対応速度など



ミライース のリフトアップ は珍しいので
車好きな方に、話しかけられたり見られたりします。


どこで弄ってるんですか？








コレはチッピングですか？
どこで塗ってもらいました？

　→自宅で、、、🤣って言うのが
　　　　　　　　　　　　恥ずかしい🫣



次からは、ラプターライナーも塗ったりしてる
友達のカスタムショップを紹介する事にします😁👍




8年位セカンドカーとして保有し、１０万キロ超えた車をカスタムしたので、壊れないか不安です🤣

が


車検対応のアップサスでこれだけ変化し、コスト的にも安く、大満足なカスタムでした🤩



ワイフからはチョロＱみたい！って感想を頂きました🤧