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寒い日曜ですが，細かくいじって見ました。Gマジェですが。


トランク内のライトが明るくないのと，バッテリーに負担が大きい（シート開放時はずっと点灯!スイッチ欲しい。）のでLEDライトを購入しました。

前日に，家でしこしこと電工ペンチで配線を作り上げ，取り付けてみました。
なかなか上手くいきましたよ。
ついでに，前回取り付けたナンバー灯の明るさアップ計画も実施してみました。


で，初めて整備手帳アップしてみました。
あまりたいしたものじゃないのでアップするのは気が引けるのですが，アップするとなかなか見栄えのするものですね(^_^;)

いま、マジェのオドメーターは13000キロちょいを指しています。
買ったのが去年の7月だから、月900キロくらいのペース。そんなに走ったっけ（たぶん北海道旅行が原因）？

11000キロちょいでリコールによりエンジン交換したので、実質2000キロしか走ってません。さらに、はじめの1000キロは慣らし走行で走っていたので、思う存分走ったのはここ1000キロくらいです。

ようやく、エンジンもあたりがついてきたのかえらく調子がいいです！！
ぎくしゃく感が無くなってきたというか、スムーズなんですよね。
エスティマのCVTはなかなか慣れない人が多いみたいですが、マジェなどの大きいスクーターに乗ってる身からすれば、すばらしく滑らかなもんです。
今回のマジェもソレに近くなった感じです。

エスティマはゆったり走らないと、娘がぴゅーっと飛んでっちゃうから、マジェが振り回せるように馴染んできたのはうれしい！


まあ、3連休も土曜・月曜は授業だけど……

今日は，仕事が休みの日なのでエスティマとGマジェをいじってました。
　
エスティマはたいしたこと無いんですが，Gマジェはかなり大変でした・・・(^_^;)
　
詳細はこちらです。
　
　
サービスマニュアル，いろんなことが載っていて読むだけでも面白いですね。エンジンの性能曲線とか，他じゃ分からないデータが満載です。
　
　
ただ，ヘッドライト交換はメーターを外さなくてもできそうでした。ただ，やるまではそんなこと分からないし。ついでで，いい勉強になりました。
　
　
明日，あさっては横浜校の授業。バイクで行くので楽しみです(^^)