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今日はタイヤをMTに替えてから初めての高速＆林道走行をしてきました。
ま、山へ行っただけなんですが(･∀･;)

まずは高速・・・
前のATでは、そもそもバランスがうまく取れておらず、80km/hを越えるとハンドルがガタガタ揺れる始末でした。
今回は別のお店でしっかり調整してもらい、ぬふわまで加速してもガタつかないことを確認。
とはいえやはり大きく深いブロック。音や振動はそれなりですな。
でも音は前と変わらないレベルです。

平地を80km/h走行で回転数1850～1900rpmくらいなのも前と変わらず。
但しけっこうギリで走っているらしく、オートクルーズで走るとしょっちゅう2500rpmくらいに上がります。
やはりバネ下24kg増加は影響がありますね。加速性もより悪くなり、燃費も0.1～0.2km/lくらい悪化してる“気がします”。

これまで以上にスピードを出す気にならず、左寄りで80km/h巡航が標準となりました。

登山口に向かうまで林道走行。
以前のATもATらしからぬブロックパターンのタイヤであったため、正直林道程度ではまったく違いがわかりません。
安心して走行できました。
唯一の違いは走行後、ブロックの溝に挟まった小石の粒が大きくなったことぐらいか(＇0ﾉ＇*)

せっかくのオフロードなので記念撮影