みくる979のブログ一覧

とにかく始動性の悪さに目を瞑れるならありだと思う……
初オフ車で初心者なのでよくわかりませんが乗ってると軽い一方で押し引きなど取り回しの時は重さを感じますね……薦められるかと聞かれれば否。もっと高年式のKLXやCRF、セローを買いましょう。
どうしてもDR/ジェベルに乗りたい！って人だけですね！

表題の件、インプレッサに乗り始めておよそ3年目に突入ってところなんですがいよいよ初めて参戦です！

これまでは土日祝日は基本仕事且つシフト制なため月末まで次月の予定が出ずなかなかこういう集まりに参加できませんでしたが諸事情ありまして参加できることになりました！

知合いや道端で見ることも殆どない他の方のGCを見ることが出来ると思うと興奮冷めやまないです！

管理番号は205を頂きましたので参加される方々は是非生暖かい目で見ていただけると幸いです(汗)

特に状態がいいわけでも特徴的なわけでもない当インプレッサですが一応オーナーの端くれとして当日宜しくお願い致します！

最近あまり車いじれてはないですが細々とした物や今後の準備など進めております。

見出しの写真は高圧掛けたらパテが剥がれた図です(白目)



とある配線加工してたり(失敗)

純正部品買い漁ったり…なかなか自分の理想に近付かず手を付けては辞めの繰り返しです……

なんだかんだパワステも復活させようかと思ったりも(笑)

他であまり見かけない面白いことをしようと計画を練っています！

またこんど！

オルタブラケットの削り込みとオフセット変更も同時進行でほぼ終わった(終わらせた)のでこちらも結果をば



都合上下半分しか写ってないですが
元が1383gらしいのを1006gに(秤が1Kgまでだったので計れなかった)なったので27％減ですね！


続いてコンプレッサーの下とエンジンを繋ぐブラケットなんですがほぼ飽きていたのでかなり手抜きです←
余分な厚みを平たくして大雑把に切って整えただけ←

こっちは37％減
本来なら全部のブラケットをまとめて計った方が正確なんですがそんな物持ってないので勘弁を()



パワステブラケット、オルタブラケット他今回の削り込み合計でおよそ845g軽量化できました！費用はゼロ！時間は無限にかかるので貧乏暇人しかオススメできない(泣

今更ですか動機としてパワステポンプを取ったことに起因してます

どうせポンプやクーラー等かなりスッキリしたのに使ってない物を残すのはどうなんだろう？と考え削り込みを思いつきました！

そしてどうせ削るのならベルト1本化出来たらエアコンのテンショナーも外せるなぁと気付き...気付いてしまったものは何かしないと気がすまないのでベルトラインを合わせようとオルタを下げる妙案を思いついたわけです！

例によってベルトがないのとコンデンサーをまだ替えてないので完成とまでは行きませんが夏本格シーズン前には着実に完成させたいところです！

あ、ちなみに電ファン外すだけでラジエーターずらしてコンデンサーって抜けますかね？？

コアサポもエプロンブラケットも潰れたままなのでビタッとは付かないかもですがまぁ異音干渉無しで普通に乗れればいいので.....

また今度！

やっとこれ一つだけ終わったので進捗をばw


これが元々のですね！707g
これを元に切ったり削ったりして無駄な肉を落としていきます

パワステポンプのブラケットを兼ねてるのでかなりゴツいですね！



で、これが削ったものおよそ元の状態から47.3％減です

多分詰めれば50％までいけると思いますが少し飽きてきたのと時間がかかりすぎるので()



裏面はこんな感じ

変わってるような変わってないような？？