みくる979のブログ一覧

とにかく始動性の悪さに目を瞑れるならありだと思う…… 初オフ車で初心者なのでよくわかりませんが乗ってると軽い一方で押し引きなど取り回しの時は重さを感じますね……薦められるかと聞かれれば否。もっと高年式のKLXやCRF、セローを買いましょう。 どうしてもDR/ジェベルに乗りたい！って人だけですね！
続きを読む

表題の件、インプレッサに乗り始めておよそ3年目に突入ってところなんですがいよいよ初めて参戦です！ これまでは土日祝日は基本仕事且つシフト制なため月末まで次月の予定が出ずなかなかこういう集まりに参加できませんでしたが諸事情ありまして参加できることになりました！ 知合いや道端で見ることも殆どない他 ...
続きを読む

最近あまり車いじれてはないですが細々とした物や今後の準備など進めております。 見出しの写真は高圧掛けたらパテが剥がれた図です(白目) とある配線加工してたり(失敗) 純正部品買い漁ったり…なかなか自分の理想に近付かず手を付けては辞めの繰り返しです…… なんだかんだパワステも復活させよう ...
続きを読む

オルタブラケットの削り込みとオフセット変更も同時進行でほぼ終わった(終わらせた)のでこちらも結果をば 都合上下半分しか写ってないですが 元が1383gらしいのを1006gに(秤が1Kgまでだったので計れなかった)なったので27％減ですね！ 続いてコンプレッサーの下とエンジンを繋ぐブラケッ ...
続きを読む

やっとこれ一つだけ終わったので進捗をばw これが元々のですね！707g これを元に切ったり削ったりして無駄な肉を落としていきます パワステポンプのブラケットを兼ねてるのでかなりゴツいですね！ で、これが削ったものおよそ元の状態から47.3％減です 多分詰めれば50％までいけると思いま ...
続きを読む

以前投稿したブラケット関連で一段落したので作業進捗です 毎日少しずつ削って進めてはいます！ が、やっとオルタのテンショナーが終わったところ←遅い Before After 一応13gの軽量化です(白目) メニューとしてボルトを短く切ったのと頭を少し減らしました！ テンショナー側 ...
続きを読む

パワステブラケットを自車から外したので詳しく見ていこうと思います！ どちらも出来るかぎり汚れを落としたのですがやはり頑固ですねwブラストが欲しい.... まず重量から！ GRF 793g GC8 707g 全体的にGRFの方がデカくてゴツいのですが思ったよりは重量差がないですね 正面の ...
続きを読む

表題の件同じEJ20でも補機類の違いでやはりブラケットも変わるというもの 当然といえば当然ですね！ 今回買ってみたのはGRF EJ257のブラケット類です この際補機類の流用について周知かもしれないですが GC8-GDBオルタは流用可 GDB-GH2オルタは流用可 GH2-GRB-GRFはオ ...
続きを読む

この間付けたハイワッテージバルブですが...。 一週間も立たずに切れてしまいました使用時間にして5時間程度かな？ 左が新品で右が切れたもの なぜなのかはわかりませんが青く変色してます。封入ガスかな？ それにしても一週間も保たないのは流石にどうなのかと出品者に問い合わせてみました。 ...
続きを読む

はじめまして みくる と申します！ 今更感はありますがみんカラ始めてみました( ＾∀＾) 不定期ではありますが修理や整備をメインに書いていこうと思ってます！ またこんど！
続きを読む