マギーＶ４のブログ一覧

今まではフォグランプスイッチで流用していましたが
リアクールスイッチを入手したので交換

チルトレバーの位置関係で作動用のパイロットランプが
見えにくかったのでスイッチ上下取付逆にして
リアクールの文字パネルを取り外し一部消去

メンテナンス記録（２月～４月）

AT用サーモスタット取り付け









水温計、AT油温計取付け
メーター照明LED球に交換

メンテナンス記録：１０月～１２月

ルシーダリフレッシュ工事（すべて中古パーツ）

エンジン交換
レカロ２脚取り付け
クスコ・車高調取り付け
シートカバー取り付け
バックドアトリム加工（ポケット＆ドリンクホルダー）



来年度計画は
ATオイルラインにサーモ取り付け
エンジンオイルクーラー取り付け
車中泊時用の電動ファン（ラジエータ＆オイルクーラー用）

純正マフラーに穴が開いて
若干音が大きくなっていました。
中古で購入した。
タナベ・ハイパーメダリオンマフラーに交換
純正のアイドリング時と音量は
あまり変わらず静かでいい感じです。

メンテナンス記録

3月度
スターター端子交換：1300円
バッテリー交換（105D31L)： 6050円
ブレーキホース交換（6本）：5000円
ブレーキオイル手持ち

４月度　
クスコスタビライザー(UPGARAGE)： 7980円
エクイップメントカップリング交換 ：19000円
ウォーターポンプ交換：4980円
タイミングベルト＆IP＆Vベルト交換：14800円
リビルトタービン＋小加工：35000円
リビルトオルターネーター： 20000円
工賃(オイル＆LLC代含む＆スタビ交換工賃含む） ： 56000円



合計　170110円