マギーＶ４のブログ一覧

富士通　FMV　NB５０Sをもらいました。

調子が悪くファンの騒音と振動が大きいので
買い替えしたお下がりですが・・・

WEB等で調べるとこのシリーズは
ファントラブルの多いこと・・・ｵｵｲｺﾄ


とりあえず分解して色々見てみると
CPUのヒートシンクとファンが埃でぎっしり
調子悪いのは熱暴走みたいです。

エアーブローで基盤やファン清掃・
ファンにシリコンスプレーして
基盤とファンの間にHDD用の防振ワッシャー入れて
元通りしてリカバリー・各種設定して
NB50Sにてみんカラにブログアップしてます。

最初の異音の4分の１くらいになっています。
ファン自体が駄目ですね・・・動画見るとうなり音がすごい

今までノートPCはビジネスノートのFMV－７０００NA5/H（P4-3.0）より
動作も早いし動画もスムーズに動きます。

あとはメモリ増設でしばらく使えそうです。

画像は防振ワッシャー設置位置

メンテナンス記録

バッテリー充電
リアブレーキケーブル交換
キャブ分解清掃
マフラー再塗装
テールランプ電球交換
ギアオイル交換
オイルポンプのニップル（樹脂製）から
ZZ（CA1PBの金属製）に交換
リアショック交換
ストリートマジックの純正別体タンク（SHOWA）
センタースタンド交換（ZZ用）
アドレス１１０（CF11）の純正メーターに交換

部品取りZZエンジンが大活躍！
ありがとう

試走してみて加速がいまいち
次回はウエイトローラーを軽量化
プーリートップフェイス加工を実施予定

いつになることやら（笑）

純正マフラーに穴が開いて
若干音が大きくなっていました。
中古で購入した。
タナベ・ハイパーメダリオンマフラーに交換
純正のアイドリング時と音量は
あまり変わらず静かでいい感じです。

アドレスUG50W（CA1NA）のファイナル交換

右がZZ（CA1PB）用　左がアドレスUG50W(CA1NA）用　
重さが違いすぎる

交換すればレスポンスがよくなることを祈って交換
リアブレーキワイヤーが動きが渋いので
交換してからの確認なのでしばらく我慢。

ZZ（CA1PB）用とアドレスUG50W(CA1NA）用の
ファイナルの違いはこのギヤの肉抜きのみで
他のギヤや歯の枚数はすべて同じでした。

メンテナンス記録

3月度
スターター端子交換：1300円
バッテリー交換（105D31L)： 6050円
ブレーキホース交換（6本）：5000円
ブレーキオイル手持ち

４月度　
クスコスタビライザー(UPGARAGE)： 7980円
エクイップメントカップリング交換 ：19000円
ウォーターポンプ交換：4980円
タイミングベルト＆IP＆Vベルト交換：14800円
リビルトタービン＋小加工：35000円
リビルトオルターネーター： 20000円
工賃(オイル＆LLC代含む＆スタビ交換工賃含む） ： 56000円



合計　170110円