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たつおシビックの愛車 [ホンダ シビックタイプR]

パーツレビュー

2024年11月23日

日本ライティング シラザン50ダイヤモンド200  

評価:
5
日本ライティング シラザン50 ダイヤモンド200
【再レビュー】(2024/11/23)
シラザン50ダイヤモンド200を施工しておおよそ1年が経ちました。
メンテの甲斐もあり、強烈な撥水は全く衰えていません。

シラザン50ダイヤモンド200は5層のガラコで正直DIYでとんでもない製品出したなと驚いていた反面、効果の高さにもビビりました。

以前シビック(FK8)にはEXキーパーを施工していました。
ノーマルグレードのシラザン50を初めて別の車に施工し、正直EXキーパー並みだったなと思ってしまったため切り替えました。
ダイヤモンド200を施工するにあたり、EXキーパーは剥がしてしまいましたが全く後悔はありません。
撥水効果や耐久性はシラザン50(ノーマル)=EXキーパー<<ダイヤモンド200だったため大満足です。

EXキーパーはブロワ使っても拭きあげが必要でしたが、ダイヤモンド200はほぼ拭きあげいりませんでした。

施工難易度はそれほど高くなく、私の場合EXキーパーを剥がしたので下地処理に時間がかかった印象です。
5層分の施工は大したことありません。層が多いだけで、1層あたり30分程度です。

ダイヤモンド200はLサイズを購入しました。
そのおかげか、ボンネット、ルーフ、フロントウィンドは1用剤につき複数回塗れました。

ダイヤモンドプラスやダイヤモンド200のセール情報は下記で記載しています。
https://tanulifestyle33.org/car-mod-diy/10437/.html
https://tanulifestyle33.org/car-mod-diy/10188/.html
https://tanulifestyle33.org/car-mod-diy/13518/.html
  • ルーフやフロントウィンドは特にヌルテカです。
  • 撥水はこのレベルなので、走ってりゃ水滴は消えます。ブロワを使えば拭きあげほぼ必要無しです。
  • やたら太陽光を浴び、撥水が落ちやすいウィングはこんな感じ。
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