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みなとすらいむのブログ一覧

2025年10月10日 イイね!

[86] バッテリー交換

車のバッテリー、12年乗って4個目になりました、1個を4年ぐらい使えてますね。
3~4年目はちょっと弱いですね~って毎回言われますけど。

34B19R: 純正。うっかりバッテリーを上げてしまい終了。
40B19R: 2~4個目はこのサイズです。

寒冷地仕様やGR86には、 55D23R というさらに大きなサイズが使われています。
標準地もそのほうが安心じゃーん?って思うのは私だけ?

バッテリーの重量は、前者が10kgぐらい、寒冷地仕様は15kgぐらいとのこと。
Posted at 2025/10/10 13:27:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2025年07月26日 イイね!

[86]暑すぎてノック補正

ここ数日、86の発進や加速が鈍くて、またクラッチが壊れかけてる? というようなギクシャク感。暑すぎてノックリタードだろうなとは思ったけど確証がなかった。

エアコンを切ったり、タイヤの空気圧を点検してみたけど変わらず。怖い。

んで、Twitterを探してみたら、ヤリスGRで似たような報告が。
クラッチ滑ってる!? まさに同じようなフィーリングで、確信に変わった。
そんなら仕方ないかぁ..

メーターパネルの水温計は全然真ん中で、いつも通りだから
気にするなってことだろうけど。

涼しいところをドライブして戻るか、確認してみたいよね。
涼しくなったら補正値って勝手に戻る? ディーラーに行ったほうがいい?

----
追記:アメダス気温30度、外気計32度で走りましたが異常なし。よかった。
Posted at 2025/07/26 22:05:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2025年06月15日 イイね!

[GT 86]山梨ドライブ

久しぶりに友達と車で外出。

東京発着は、行き帰りの渋滞だけ本当に嫌。聞けば列車の席も取れないらしいじゃん?
交通網をもっと整備してくれ!
小仏トンネルの増設が楽しみです。

前回の土曜日は行きの渋滞が酷かったのでキャンセル。
日曜日に日帰りするプランでリベンジしました。

■行程
首都高(イエローカット・タクシーを見る)→中央道(嗚呼サンデードライバー達)
→韮崎スマート→韮崎旭温泉→小淵沢(ランチ)→サントリー白州→麓ジェラート→中央道(渋滞)→圏央道

■見どころ
▼韮崎・旭温泉
元々甲府盆地の温泉が好きなので、Twitterの口コミで評判だったこちらにも行ってみた。あんまり好みではなかった。塩化物硫黄炭酸泉。
塩化物泉は入ってる時はサラサラだけど、海と同じで後でベタベタする。
温まる、夏だと暑い。
炭酸はほぼ無し。雨のせいか、もう弱まってしまったか。
甲府のアル単がいいです。

▼七里岩ライン(県道17号)
これ以前からありました? 韮崎のあの崖の上を小淵沢まで貫く、いい抜け道ですね。所々狭いけど、他とは立体交差になっていて、信号がほとんどない。

▼小淵沢
この辺の立ち寄りが道の駅しかないの、本当にダメだと思う。周りが別荘地しかないし、踏切あるしで、この辺だけめっちゃ混む。キャパと駐車場が足りない。ランチも満席。観光地は分散してほしい。

▼魚屋の本気 ととや
という事情を知っていたので、ランチは予め少し離れたこちらに。東京では美味しい魚が食えない(臭いか、バカ高いか)なので、鮮魚に飢えています。検索して行きました。ちょうど待たずに入れてラッキーでした。

ここでは、ランチなのに旅館の夕食のような品数と手数が込められた、豪華な食事をいただくことができました。凄かったし、美味しかった。
山椒を使った料理をいくつか食べられて、驚きもあり、大変よかった。
仕入れは豊洲市場(東京)のようで、東京モンが来て消費してしまって申し訳ないです。

▼白州工場
ウイスキー(ノンエイジ)買いました。

▼麓ジェラート
デザートです。店舗営業は辞められていて自販機でしたけど、広い駐車場で休憩がてら食べて、しっかり濃くて美味しかったです。

▼圏央道
AMラジオのアンテナが2本も並んでる!

という週末。
Posted at 2025/06/15 22:39:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2025年05月14日 イイね!

[XSR700] 御荷鉾スーパー林道

[XSR700] 御荷鉾スーパー林道天気は霞んでいるけど、起きたのでツーリング行きましょう。

4月は寒かった、GW前は雨にやられたのでトンボ返り、GW明けにやっと行けました。御荷鉾スーパー林道。
林道に興味があってTwitterでよく見かけていたので。GoogleMapsに経路を入れてあとは走るだけ。

もう既に高速は渋滞しちゃってェ.. 遠回りで道案内された。
平日だけど、車多いよ。全車線にいる。飽和しとる。一触即発。

寄居PA・スマートで降りて、川沿いの砂利道(桜並木)で軽くダート走行チェック、問題なし。

GoogleMapsが変な下道を案内し始めて、四国の再来か..と警戒しつつ、山道に入っていきます。
林道はまだ先なのだけど、めっちゃ狭い。やっぱ四国か?? 行きにくい場所にあるなぁ、というのが正直な感想。

御荷鉾スーパー林道の、塩沢峠。森林公園入口。
入口からいきなり段差が激しく、石々が地面から突き出しています。
こ、これが続くと辛いなぁ。

東から管理棟まで登ってくれば、あとは比較的フラットでした。幅員も広くて、ふかふかの練習もできました。

XSR700は大したもので、前輪は路面に取られて左右に激しくガクガクなるけど、後輪はとにかく前に進む。ライダーに構わず走り続けようとする。スタンディングで行けてしまいます。ライダーは疲れるけど。

ただし、下りはスピード注意。
14km区間を走りきりましたけど、やっぱダートは苦行のほうが強くて、面白さが勝ってこない。うーむ。

林道の次は、適当に野辺山経由で帰りました。
ランチどころにはバイクがたくさん。平日やぞ?
行きたかったお店は閉まってました。

山梨で温泉に入って、そこから東京が遠すぎた。
渋滞さえ無ければいいんだけど。

本日の走行距離 550km.
走れないことはないけど、東京から高速・渋滞で往復するのがやっぱ無駄に思えてしまう。あと、こんなド平日でも事故渋滞って起きるのね。GoogleMapsの言う通り首都高に乗り降りしたので3000円ぐらい無駄に払ってしまったかも。
Posted at 2025/05/14 20:31:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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「[86] バッテリー交換 http://cvw.jp/b/3236831/48702936/
何シテル?   10/10 13:27
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