みなとすらいむのブログ一覧

XSR700納車されました！
慣らし運転のため、1000kmまで6000rpm縛りですが、
乗り出しならではのインプレを書いていこうと思います。

■足つき、取り回し
・170cmで指の付け根までぐらいですが、平地での後退は問題ないです。
・納車時のスリップに気をつけながら、慎重に動かしています。
・信号待ちで足を下ろすと、足がステップに当たって邪魔に思いましたが、慣れの問題でしょう。
・停車時に右足からつくような体制で少しヒヤリとしましたが、車体が軽いせいか全然気になりませんでした。

■走行
・ハンドル幅は広めかな、自転車のような感じです。
・軽く感じるけど極端にフワフワしたりの不安感はないです。
・視点が高くてよいです。
・体や腕に風を受けます。
・高速を走ったらスクリーン欲しいぃぃ！となりました。100km/hでつらいです。120km/hで体が飛びそうです。
→スクリーン着けました！こちらの記事を参照ください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3236831/blog/44119467/
・濡れた路面も問題なくグリップします。全然不安定になりません。

■パワー、速さ
・トルクは十分あると思います、発進に不安はなし、自転車が倒れるような強風でも負けないです。
・まだ全開してません。
・あれ？キミ6速ミッションだったの？しばらく1~5で走ってました。
・6速で70km/hを割るとノッキングしているような感じがします。
・高速を4速で走っていても、ECOマークが点灯します。
・高速で5000rpmぐらいまで回してみました、パワーに余裕が出てくる感じです。

■サウンド
・270度クランク、CP2エンジンのフィーリングが良いとよく書かれていますが、よく分かりません（汗）。
→1600～1800rpm辺りのドカドカ感、いいですね。
→昔ちょっと乗らせてもらったTDM900のほうがパルス感はあった気がします。おとなしめなフィーリングですね。

・VTR250というよりは、ノーマルマフラーのハーレー（静か）や、カブに似ています。迫力はなく、パイプ（管の音）だな～という感じです。
・走りこむと音色が変わって（馴染んで）くるのでしょうか？

■見た目の細かいところ
・まだよく見てないです。
・イグニッションキーの位置が遠いです...

■その他
・300km程度の日帰りツーリングで、お尻が痛いです。慣れかな？

■平均燃費
・10km時点：16km/L
・140km時点：23km/L
・400km時点（高速走行あり）：23km/L
・600km時点：25km/L
・900km時点（高速走行あり）：26km/L

XSR700のカスタム履歴・予定について、考えたことをまとめております。

■カスタム不要
(1) ローダウン各種：
・身長170cm、胴長ですが、足つき大丈夫そう。
・YouTube等でもよく言われているとおりです。


■カスタム断念中
(1) タンクバッグ：
・マグネット式を持っているが、XSR700は樹脂タンクのため不可。鉄板仕込みも購入店非対応。新規購入よりはスマホ等で代替することに。タンクの色も見えやすくなる。

(2) マフラー：
・欲しいけど高いし煩いと言われるので。
・海外のアクラポヴィッチ(double)いいよね...
https://www.yamaha-motor.eu/rs/sr/products/accessories/accessories-overview/full-exhaust-system-with-titanium-muffler-90798-33450-00/90798-33450-00/


■納車時カスタム
(1) ETC （ミツバサンコーワ/MSC-BE51）
・シート下に設置してありました。
・その影響で(?)、車載工具のうち、袋に入ってるほうはスペースがなく、サイドバッグに入れています。
・ETC2.0ではありませんでした、数千円の差なので、こだわるならお店に注文すべし。

(2) リアサイドバッグサポート（ハリケーン/HA7660B）
・サイドバッグを持っていて、使いたかったので。
・サイドバッグは、いつも付けています。
https://www.hurricane-web.jp/product/?itemw=HA7660B
※ハリケーンのWebサイトは重めです。

(3) リアキャリア （ハリケーン/HA6319B）
・キャンプ積載用です。
・ヘプコ&ベッカーより安いということで選択。しかし、耐荷重が3.5kgなので、シート寄りに荷重配分すべし。
https://www.hurricane-web.jp/product/?itemw=HA6319

(4) スマートフォンホルダー
・上述のとおりタンクバッグが使えないため。

(4-1) USB付きクランプバー （ハリケーン/HU1028B）
・USB電源付き
・雨天時は使うなと書いてありました。蓋を閉めて防水せよと。使ったけどね。
https://www.hurricane-web.jp/product/?mode=bike&bike=XSR700

(4-2) 防水ホルダー （モーターヘッド※2りんかんブランド/型番なしXL/JAN:4995607173683）
・一緒に並んでた他社製品と比較して、違いが分からなかったので安いのを買いました。まずセーム布を入れて、防水性能を確認予定。
・ビニールがギラギラ光るので、垂直近くまで立ててあげると見やすいです。
・雨天でも使いましたが、大丈夫そうです。

(4-3) USBケーブル （ヨドバシカメラ）
・伸び縮みする、カールケーブルにしました。

(4-4) 落下防止ケーブル （ダイソーかな）
・こちらもカールケーブルです。
・スマホのストラップと、USBケーブルを、クランプバーから落ちないように固定します。

(5) エンジンガード（ヘプコ&ベッカー/501-4550-0005）
・保険みたいなものですね。
・パイプ式がカッコよかったので。
https://www.peitzmeier.jp/pai/Yamaha-XSR700.html

(6) ヘッドライトLED（推測：PIAA/MLE6）
・LEDつけてみたかったので。標準と比較していないので、違いは分かりません。
http://www.piaa.co.jp/category/2rin/light-2rin/2-headlightled/

(7) ドライブレコーダー（ミツバサンコーワ/EDR-21G）
・万一の時と、ツーリング記録のため。Insta360等への投資と迷ったが万一を優先。
・タンクカバーの下、エアクリ入口の隙間に設置されており、SDカードが取り出せます。
・SDカードは256GBに増量しました。
https://www.mskw.co.jp/motorcycle/edr/EDR-21G


■納車後カスタム
(1) ウインドスクリーン （ワールドウォーク/WS-05M）
こちらの記事を参照ください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3236831/blog/44119467/

(2) シートクッション
こちらの記事を参照ください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3236831/blog/44138169/

(3) サイドカバーのカバー （自作）
こちらの記事を参照ください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3236831/blog/44249720/


■カスタム検討中
(1) ステッカー
・何かワンポイント、特徴を出したいですね。
https://2rinkan.jp/

(2) フロントフェンダー色変更
・愛車としての特徴を出すため、タンクと同じ赤にしたい。2020モデルのパーツを流用すればいいのでは。
・最初はラインテープを貼ってみるかな。
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xsr700/

(3) ヘルメットに360度カメラ
・ドラレコのカメラは低い位置に付いてるので、ライダーから見えるフェンスの向こうは見えないのです。


■その他使い方
(1) ドリンクホルダー
・タンクバッグを断念したため、欲しいなと思いましたが、水筒やペットボトルをサイドバッグに入れるので十分でした。

(2) レーシングスタンド
・チェーン清掃のため。J-Tripを持っています。
・アクスルシャフトに、スタンド用のアダプタ（きのこ）を生やすソケットは無く、金属棒をアクスルシャフトに通すタイプでした。昔のJ-Tripに付属している直径8mmの棒は通らないので、6mmのステンレス棒（中空じゃないやつ）をホームセンターで買ってきて使っています。1mを50cmにカットお願いするのも忘れずに。
・使ってみて曲がったりはしませんでしたが、くれぐれも自己責任で。

(3) キーホルダー
・販売店から革のホルダーをいただきました。
・クランプバーやスクリーンを付けてキーが抜きにくいので、キーホルダーを引っ張れて楽です。

(4) 小銭入れ
・タンクバッグがないけど、時間をかけて支払うことにしました。ターンパイク、逗葉新道。

以上です。