今日(7/5)は高速を使う用事があったのですが、代車で借りている5008にはナビとETCが付いていなかったので、ETC付きの代車がないかとディーラーに相談したところ、508にナビとETCが付いているとのことで、お借りすることができました。ありがとうございます。
今回、借りたのは508 GT フルクラスパッケージのアルティメット・レッドです。派手な赤ですね～
牙のようなライトがかっこいい！
後ろもかっこいい～
5008に比べて、やはり走る楽しさをより感じられる車ですね。加速もすいすい～
内装も同じi-Cockpitと言っても、5008とは結構違うところがありますね。ドライブモードもエコ・コンフォート・標準・スポーツ・手動（マニュアル）の５つから選べます。標準とコンフォートの違いがイマイチ分からないけど・・・サスペンションの制御が変わるのかな？（5008にはエコやコンフォートがないです）
確か、5008と従姉妹（？）のDS7 クロスバックにはコンフォートモードがあったので5008にもあってもいいのかなと思います。
また、助手席にもランバーサポート機能があるのは驚きました。うちの5008にもランバーサポート機能はついていますが運転席にしかない上に、使っていると運転に集中しにくいので、あんまり使わないですね。なので、長時間の運転で途中交代してもらった時とかに助手席で休みながら、マッサージを受けられたら嬉しいですね。助手席に移植とかできたら面白いね～ （大変そうだからやろうとは思いません）
あと、ナイトビジョン機能は凄かった！これは夜の走行時に、暗闇で見えづらい歩いている人などを車のフロントカメラで検出して、メーター内に表示されたカメラの映像に検出した人を緑線で囲ってくれる機能です。人の検知がめちゃ優秀でした。こんなところにも人がいた！と思うことが少なからずありました。
うちの5008にもフロントカメラがついているので、ソフトウェアで追加して欲しい（笑）
さらに、508のGT Line以上のグレードにはFOCAL Hi-Fiオーディオシステムがついてきます。今回の乗った508にもついていたので、試してみました。
ウーファーもドーン！（全然鳴ってない・・・）
FOCALの音を聞くのは初めてですが、正直なところビミョーでした・・・
それどころか標準の純正スピーカーの方がいい音に感じるくらいです。
うーん・・・設定がおかしいのか私の耳がおかしいのか（笑）
イコライザ設定に関しても標準スピーカーの時でさえ、低音・中音・高音の３種類しか調整できないショボい仕様ですが、FOCAL搭載になると低音・高音の2種類しか調整できません。もっと調整できてもよくない！？
ちなみにENGINNERING MODEに入って、FOCAL搭載の時のAudio Bypassingがどうなっているのか見てみました。デフォルトでオフになっていますが、オンにしても音質の変化はありませんでした。ということは、常にバイパスをしているということでしょうか。
基本的にこのAudio Bypassingってイグニッションをオフにすると設定が元に戻るので、どうやって永久的にオンにしているのだろうか？診断機かな？
FOCALオーディオの搭載とかいう項目ありそうだし。（完全に予測）
後々の整備でこの機能は重要になってきますので、チェックしておかないと！
※Audio Bypassingとは・・・RCC経由で音源を再生する時には必ず、薄い純正スピーカーでもパフォーマンスを発揮するためのエフェクトがかかっています。そのエフェクトを強制的にオフにする機能です。Bypassオンにすると違いにびっくりするはずです。
最後に私が大好きなRCCネタです。（いや好きではないが・・・）
前にのぶぞうさんに協力いただき、508のRCCがA1orA2どちらなのか考察しましたが、今回の508にもWi-Fiがありました。しかも、時刻設定にGPS同期の項目もありました。
永遠に起動しないWi-Fiや
GPS同期がある(MC後5008にはなかった）
判断材料が少ないですが、ここにきてA2の可能性も出てきました。
もうわけわからん！！真相を知りたい人は508か508SWに乗っている方にバラしてもらってください（笑）
まぁ、RCCのイマイチな音楽再生機能に頼るのはやめようかと思っているのでA1だろうが、A2だろうがもうどっちでもいいです（笑）
というか5008が１ヶ月も入院のままですが・・・ボディーコーティングの点検も行かないといけないのに。オーディオ関係の整備ができるのはしばらく先になりそうです。
整備に使えそうな部品が届いてばかりの日々が続きます。
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Posted at
2020/07/08 23:29:07
