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まず、今回のダウングレードに使用した環境を紹介します。

PC： MacBook Air mid 2013

OS：macOS Mojave 10.14

ダウングレード対象端末：iPhone 5s GSM

ダウングレード前OS：iOS 12.4.6

ダウングレード後OS：iOS 10.3.3

となっております。注意する点としては、macOSはMojave以前を使うことをおすすめします。Catalina以降ではセキュリティ強化として、開発元不明なプログラムを実行するには個別に許可する必要があります。なので、ダウングレード実行中にプログラムが止まってしまうことがあります。成功する場合もあるようですが、私が検証した限りではダウングレードが上手くいかず・・・Mojaveにわざわざ戻しました　笑

それでは、ダウングレードを実行していきましょう。

まずは、ダウングレードするためのファイルを用意します。

＊必要なもの＊

・ダウングレード後のバージョンのIPSWファイル（ipsw.me等からどうぞ）

今回は、iPhone 5s GSMのiOS 10.3.3

・Vieux本体（下のサイトにある、Downloadボタンからどうぞ）

リンク：https://github.com/MatthewPierson/Vieux

ダウンロードが完了したら、IPSWファイルをVieuxのフォルダー内に移動してください。

そして、ターミナルを起動します。

起動したら、Vieux内のフォルダーまで移動します。

例えば、デフォルトのダウンロードフォルダーに保存されている場合は、『cd Downloads/Vieux-master』といった感じでしょうか。

移動ができたら、『pip3 install -r requirements.txt』と入力し、実行します。

最終的にWarning等が出ますが、問題ないので無視しましょう。インストール完了後もターミナルは開いたままにしておきます。

次に、ダウングレードしたいiPhoneをDFUモードに入れます。(64bitのデバイスのみ)

入り方は調べると出てきます。コツは、サイトに記載されている秒数どおりにボタンを長押しましょう。そうしないと勝手に電源が入ったりして、DFUモードにうまく入れません。DFUモードに無事入ると、iTunes側でこのような画面になります。

この時にシリアル番号がN/Aになっていることを確認したら、iTunesを終了し、ターミナルに戻りましょう。もちろんiPhoneはmacにつないだままですよ～

最後に、「./vieux -i "IPSWの場所"」と入力します。IPSWの場所というのは、先程、移動したIPSWファイルのディレクトリのことです。

↑コマンドがブワーッと流れていき、↑

とりあえず、コマンドが動いている間は触らずに気長に待ちましょう。ここで、iPhoneがダウングレードすることなく、単なる再起動をしちゃったという人は一度、iPhoneの初期化を行い、初期セットアップまで済ませてから実行してみてください。

最後まで行くと、iOS 10.3.3になってる！ダウングレード成功！

↑懐かしのiOS 10のホーム↑

↑iOS 10.3.3ですね↑

かなり、ざっくりとした説明ですいません。コンソールを使ったことある人なら簡単ですが、そうでない人は敷居が高いかもしれません。

どうしても、ダウングレードしたいんです！！でもできない！という方がいたら、コメントください。頑張って説明します　笑

というわけで、今回はiPhone 5sのiOSを12.4.6から10.3.3にダウングレードを行っていきたいと思います。

Carbrigeの整備手帳で出てきたiOS12が入ったiPhone 5sなのですが、処理が重いせいなのか突然終了したり、フリーズすることがあります。しかも、iOS11以降はDRM保護の関係上でNetflixやプライム・ビデオが使えないのです。（かいるさんのブログより）

なので、iOS10にして様子を見ようと言うわけですね。

しかし、そもそもiPhone等で使われているiOSというのは基本的にアップデートしかできません。理由としては、iPhoneにOSのインストールする際に必ず、AppleのサーバーにそのバージョンのiOSをインストールしてもいいかを問い合わせています。そして、その要求が通るとAppleからSHSHというものが発行され、iOSのインストールが実行されます。このSHSHは、OSのバージョンごとに変わり、しかも違う端末同士では、流用できない仕様となっており、厄介です。

前者はバージョンが変わるたびにSHSHを取得しておけば、任意のバージョンをインストールすることができます。しかしSHSHを毎回取得するのは面倒くさいし、手元のSHSHで必ずしも任意のバージョンがインストールできるとは限りません。（仕様変更等で）

後者は予めSHSHを取得することなく、インストールを実行できます。しかし、これは脆弱性を利用したものとなるため、それが使えるデバイスが限られ、さらに必ずしも自分がインストールしたいバージョンにできるとは限りません。

そして、今回使用するのはVieuxというもので、条件的にいうと後者のほうになるのでSHSHの必要はありません。

GithubのURL:https://github.com/MatthewPierson/Vieux

こういうのに詳しい人はこっちを見たほうが早いですね。笑

今回のものが使用できるのダウングレードの条件としては、

iOS 10.3.3にダウングレードできるのが『iPhone 5s, iPad Air, iPad Mini 2 (Not iPad4,6)』

なので、iPhone 5sをiOS 10にするのにうってつけだったわけですね！ラッキー！

まぁ、コマンドをターミナルに入力していくだけなので、全然難しいことはないのですが日本語で解説しているサイトが無かったので、参考までにどうぞ・・・

ちょっと、長くなりそうなので複数に分けて書いていきます。

質問等がありましたら、コメント等でお願いします。答えられる範囲でお答えします。

【追記】

Diagboxの件ですが川崎に到着から2週間が経ち、ついに通関手続きが行われたようです。明後日ぐらいには届くかな？

ということは今後、Aliexpressやebay等で購入したものは手元に届くまで時間がかかりそうですね。早くても3週間ぐらいかな。そもそも、日本に来るのが遅れるともっとかかりそうです。

うーん。AliでRaspberry Pi用のCAN通信モジュール買おうと思ったけど、時間がかかるならAmazonで買うしかないか・・・

昨日、担当の方から電話をいただき、修理状況を伝えてもらいました。現状では、ルーフの件は直ったものの、駐車時に勝手にライトがついてしまう現象が多発していることでした。実はルーフ以外にも、うちの5008は不具合があり、駐車中にライトのスイッチがオフになっているにも関わらず、ヘッドライトが勝手についてしまうことが数回ありました。

車両ECUが故障してるのかな・・・わからないので、ディーラーに任せます　笑

まぁ、前々からちょっとバグり気味だったし・・・

さらに、代車にはナビもETCも無く、遠出もできないのでおとなしく戻ってくるのを待つしかないです。まぁ、この土日はどこも混んでいたので、おとなしくしていて正解ですね　笑

入院している時に限って、色んな情報を集めるからRCCのコネクタを調べたり、CAN信号を調べたりしたくなっちゃったりするんだよな～　笑

5008よ！早く戻ってきておくれ～！

内部基盤や資料を元に調査を進めてきました。（大したものではない 笑）

また、508に乗られているのぶぞうさんが調査に協力してくださいました！

ありがとうございます！

まず前回、我が家の5008ではENGINEERING MODE内のWi-Fiメニューに入ることができなかったのですが、のぶぞうさんの508では入ることができたとの報告を受けました。

↑我が家の5008↑

↑のぶぞうさんの508↑

↑Wi-Fiメニュー内の画面↑

他にも、RCCの設定メニューにWi-Fiの項目があるとのことでした。

なのでRCC A2なのかなと思っていましたが、Wi-Fiを有効にしても電波が周りに飛んでいるアクセスポイントの電波もキャッチできず、逆に飛ばすこともできなかったとのことでした。

↑右側にWi-Fiがある！↑

このような結果から、やはり3008/5008が8ATになった時点からRCC A1がずっと採用されていると思います。では、なぜWi-Fi未搭載のA1にWi-Fiのメニューがあるのか？

それは前回のブログで触れた通り、RCC A1にA2のファームウェアが搭載されているからだと思います。（うちの5008とのぶぞうさんの508はバージョンが全く同じです）

これで、A1でA2のファームウェアが使われている確証を得ることができました。

じゃあ、A1にA2ではなく、A1のファームウェアを入れれば、USB 2も動くのかな。

流石に、怖いのでやりませんが。

ちなみに、「RCCの設定メニューにWi-Fiの項目なんて無いんですけど。」という方がいらっしゃるかもしれませんが、それは診断機の設定でWi-Fi関連の設定が無効になっているからだと思います。まぁ、Wi-Fiは日本仕様では使わないので。海外でも使うのかな？これ。

また、のぶぞうさんの508がWi-Fiの設定が有効だったので、(特に設定は変えていないそうです)最近のプジョー車はデフォルトで有効になっているのかと思いましたが、今乗っている代車の5008(多分、新車)ではWi-Fiは無効でしたので、のぶぞうさんの508は偶然、有効になっていたのかと思います。それかディーラーが設定を変えたのかな。

というか508のセンターコンソール、かっこいい～　笑

ご協力ありがとうございました！

今日はRCCのPinコネクタについてです。

yorikunさんがブログで既に、ピンアサインを載せてくれていますが、それとは少し違うものがあったので、載せておきます。

コネクタ側のピン配列の画像が無いので、yorikunさんのものと照らし合わせていただけると幸いです。

個人的に、最終的にはCD入力も使いたいのですが、CD系のCANは28pinと34pinに入れるということでしょうか？

また、ナビで使われていると思われる外部入力の36pin,37pin,48pinががあります。そのすぐ近く46pinには、「Jack detect」があります。翻訳すると、ジャック検出です。

このジャックが外部入力のことを指しているなら、もしかしたらナビの音声とRCCの音声の切り替えに、このピンが使われているかもしれませんね。

いや、そんなに単純な処理じゃないか・・・

とにかく5008が戻ってきたら、速攻調べよう！