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  9. 車の腰痛防止（モーションコントロールビーム（MCB）取付）（48982km） [みどりフィアット]
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みどりフィアットの愛車 [フィアット 500 （ハッチバック）]

   

整備手帳

作業日：2022年4月29日

車の腰痛防止（モーションコントロールビーム（MCB）取付）（48982km）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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車の腰痛防止（モーションコントロールビーム（MCB）取付）（48982km）
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ローダウンに伴い突き上げが激しくなった。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3238041/car/2913634/6822082/note.aspx

北国の路面は凍結でアスファルトに穴が開き、簡易補修で凸凹だらけ。とにかく突き上げがすごい。

先輩の評判の高いモーションコントロールビーム（MCB）を導入。

写真は取付完了後。
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車の腰痛防止（モーションコントロールビーム（MCB）取付）（48982km）
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後部座席のシートブラケットの箇所にMCBブラケットを共締め。

写真は助手席側シートブラケット。

１６ｍｍのソケットで取り外し。
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車の腰痛防止（モーションコントロールビーム（MCB）取付）（48982km）
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こちらは運転席側シートブラケット。
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車の腰痛防止（モーションコントロールビーム（MCB）取付）（48982km）
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助手席側MCBブラケットを仮止めしたところ。

MCB付属の１４ｍｍのボルトとスペーサーでブラケットを固定。

リアシートを前後して、金具の位置を合わせるのが大変。中腰で奥まった位置のため、腰がパンパン。
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車の腰痛防止（モーションコントロールビーム（MCB）取付）（48982km）
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こちらは、仮止めした運転席側MCBブラケット。

この写真で、MCB付属のスペーサーがはっきりと見える。
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車の腰痛防止（モーションコントロールビーム（MCB）取付）（48982km）
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最後に、MCB本体を取付。

みどりフィアットは右ハンドル、一人乗りなので、少しでも重量バランスをとれるよう、MCB機構（太い側）が助手席側になるようセット。

仮付けが、終了したら、すべてのボルトをトルクレンチで締め付け（５０Nm:メーカー指定４５～５５Nm）
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車の腰痛防止（モーションコントロールビーム（MCB）取付）（48982km）
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インプレッション

製品の精度は非常に高く、仮組、本組の際に調整を必要とする箇所はなかった。

走り出して感じたのは、突き上げの角がとれ、まろやかになったところ。
突き上げはサスペンションの特性から発生するものの、許容範囲の程度までいなしてくれる感触。
また、車の揺れも一発で収束してくれる。
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この記事へのコメント

トコプレ
2022年4月29日 19:48
ではいっそのこと前後もいっちゃいますか？😄
コメントへの返答
2022年4月29日 19:53
いいですね！一瞬頭を過りましたが！
宝くじ当たったら、考えます！
６１０works
2022年4月30日 9:20
MCBの効果すぐにわかるのでいいですよね
自分も同じくフロントの突き上げが最近気になってます
前後もほしなりますね
コメントへの返答
2022年4月30日 12:05
品薄の理由がわかりますよね！効果が分かりやすいのがいいですね。

宝くじ早く当たって欲しいです！

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