猫軍団１３０１３のブログ一覧

燃費が上がるパーツを毎日検索するのが趣味なのですが
二週間ほど前に　３ｑ自動車の社長に「これを買おうと思っているんですがどれが一番おすすめですか」
と聞くと「それは猫軍団さんにはお勧めしません来週凄いのが出るから待ってて」と社長
「アクセル踏まない猫軍団さんに向いてる奴だから」

しかしブログを見ていてもなかなか商品説明がアップされないどうなっているのかなとまた電話
どうやら私と話した後に「めったにならない風邪のようなことになってました」と社長

そのあともメールトラブルもあり短い間に社長と沢山喋れてとってもありがたく面白かったです
社長とユーザーが話せるなんてめったにないですよね３ｑ社長はえらいですよねユーザー目線で考えてくださるから

当たり前ですが自動車のプロで知識が豊富だし熱い情熱を持ってらっしゃる

結局私におすすめはトリブって奴とフッカとＦ16クーラントみたいですあとリレーっておっしゃってました　　人によって合うものが違うのですよね


Triple booster　
トリブこれが社長の自信作とおっしゃってました燃費が上がりやすい商品だそうです詳しい説明はリンクからhttp://blog.livedoor.jp/osaka_3939/archives/2014-08.html

フッカ　　エンジン復活剤これもエンジンがきれいに回るようになるおすすめ商品だそうです
http://blog.livedoor.jp/osaka_3939/archives/37643146.html

Ｆ16クーラント
これは暖気時間が短くなり燃費アップに貢献さらに馬力も上がるとかおっしゃってました


http://blog.livedoor.jp/osaka_3939/archives/cat_582995.html

私はトリブってのと　フッカってのを注文しました
商品来るまでが楽しみです　　みなさんもフッカとかどうでしょうか
パーツレポートもしますのでその時は宜しくお願いします

昨日仕事がちょっと早く終わったので車の整備をしようと（３ｑ自動車のモリコ（パーツの名前）さんに沢山仕事をしてもらおうと）わが町の埋め立て地へ

　　7時前でした　　まだまだ明るいですね
ここいらは工場を誘致しようとしたがあまりうまくいかなかった所でクルマもあまり通りません　　どこで整備しようかと探していると
黒にゃんこが道端に寝ていました　　　その子が見える位置で整備開始しました

しばらくすると遠くから軽トラがゆっくりやってきました
その軽トラは黒にゃんこの近くで止まりました
もしかして餌をやっている人かなと直感しました
しかし今の時代餌をやる人も苦情を言われることが多いので警戒しておられるかもしれませんのでお声をかけるのは控えました

心の中ではお声掛けしたいそして　　ほっこりするのでニヤニヤしながら整備を続けました
遠くから私にも下さいと鳴きながらニャンコ達が集まってきているようでした
しばらくして軽トラさんが居なくなられたのでニャンコのほうへ

7～８匹ぐらいのにゃんこ達がいました　　私が近づくと逃げてしまいいい写真が撮れなかったですが
それはそれは毛並みが良く目ヤニなど出ておらず健康そうなニャンコ達でした
ここはいい場所なんだね～とニャンコ達に伝え

日が暮れる前に整備を終えようとちょっと汗ばんだら腹を空かせた蚊に汚れた血液をｗｗｗ沢山吸ってもらい帰宅しました


ニャンコと軽トラのお方に癒された素晴らしい夕暮れでした　　幸せでした

給油の度に燃費計で最高記録を狙っているのですが
昨日ガソリンのエンプティランプがついて　　フルタンクでの最高燃費を計器が表示しているので
いつものＳＳへ向かい給油しました

　　お財布の中身が6000円しかなく
でも大丈夫だろうね～と給油したところ３３．３３リットルでお金が終了


ギリギリ足りませんでした　　燃費記録に残せませんでした

悔しいのでここに記録を残しておこうと思いました
連日暑いですが　　燃費の為に（窓がくもる時以外は）エアコンオフで頑張っております
汗が凄い　　シートがやばいかも　　レカロに換える言い訳がたつかもｗｗｗ

何時まで耐えられるのか　　行けばわかるさ　　アリガトー

ここにも無駄な努力を続ける男が


重い扉を一生懸命開けようとしています

無駄でやんすよトトちゃん

気温が上がり燃費記録更新を狙うにはいい季節になってきました
けれどそろそろ梅雨の季節
雨が降ると燃費が悪化するのでとりあえず今日までのインチダウンの結果について簡単にレポートしておきたいと思います

前使っていたタイヤのスペック フロント　195 55 16 ECOPIA EP100　 　燃費ラベル　ＡＡ 外径　618　　　　リア　195 55 16 ECOPIA　EX10　　　　燃費ラベル　Ａ　　外径　618
インチダウン後　　　　　　　 フロント　185 65 15 エナセーブ EC203 燃費ラベル　ＡＡ　外径　621　　　　リア　185 65 15 エナセーブ EC203　　燃費ラベル　ＡＡ　外径　621

ノーマルホイール　16インチ　　フロント幅６　リア幅６　　　フロント　オフセット＋45　リア＋45　　　　　重量フロント7.6㎏　リア7.6㎏
今のホイール　　　15インチ　　フロント幅６　リア幅6.5　　フロント　オフセット＋37　リア＋38　　　　　重量フロント5.2㎏　リア5.4㎏


テストコース１通勤で使う道　約75キロ　　今までの最高　２６．０km/L　　インチダウン後　　２６．７km/L

テストコース２日当山温泉まで約80キロ　　今までの最高　２５．９km/L　　インチダウン後　　２６．７km/L
データはこんな感じです

まだインチダウンしてから日が浅いのでテスト回数が少なくてもすぐ記録更新することが出来ました
しかしながら気温の上昇も凄いので気温上昇による燃費の好転とも考えられなくもないです

細かいことで感じられることは登りで燃費が悪くなりにくい　　という事　と下りもすごくいいということ
平坦地では、あまり変わらないか少し悪くなっているかも　　
以前のタイヤのエコピア100がものすごく転がる感じがする　アクセルオフ時の転がり感が凄かったのに比べアクセルオフ時今のタイヤは転がらない感じです

平坦地でなぜ燃費が伸びるように感じないか考えてみました

タイヤがブリジストンのほうが転がるから
ホイルが軽くなったことでアクセルに対するレスポンスが良くなったから
トレッドが広がって抵抗が増えたから
ホイールの真円度が純正のほうがいいから
　　などでしょうか



高速などでも燃費が良くなっているので駆動がかかっている状態ではホイール＋タイヤの重量が軽くなっているのが作用し
アクセルオフ時はエコピア１００のほうが転がるから前のほうがいい
ということなのでしょうか



燃費以外で変わった事は乗り心地が良くなったタイヤがいっぱいたわむ　　ブリジストンのほうが固い感じがしました　インチダウンしているから当たり前ですね

ハンドル切った時のレスポンスが大幅に悪化ｗｗｗ
タイヤがたわんでからだがききはじめる　　インチダウンしたから当たり前なのか　それともタイヤが柔らかくなったからなのか～～わかりません

後は以前も書きましたがＭＹ　ＣＲ－Ｚへの愛情がインチアップしましたｗｗｗ
一人撮影会が増えました

リムが深くてカッコいい
ｃｒ－ｚは未来的な車ですが　このホイールにしたらレトロテイストになっていいですね～自己満足

これも大きな効果ですねｗｗｗ

まだまだデータと取り続けまた検証したいと思います
最後まで読んでくださってありがとうございました

誕生日に何をCR-Zにしようか考えていて結論として１５インチのホイールを導入しようと決めましたー

燃費向上とあわよくば格好も良くなればいいな～と思ってました
インチダウンで格好良くなるわけはないので　格好はあきらめて　まず軽量ホイールを探しました１５インチで５穴pcd114.3はなかなかないですよね
15インチなんて誰も探さないか～ｗｗｗ

新品15インチはあきらめてヤフオクで気長に探すことに
インチダウンでタイヤの外径をなるべく合わせたいのと少しでもタイヤを細くしたいので185 65 15が履ける幅6.5
までの奴

狙うホイールはスプリントハートのCP‐035です　
　重さは15インチ6.5　＋45　で4.7キロ位だそうです
なかなか落札できません　次の候補ＴＥ－３７　もっと落札できない

どうしたもんかいの～って時に見つけたのがＴＣ－０５
　サイズは　6.0J+37/6.5J+38　オフセットも前後違っていてＣＲ－Ｚにぴったりぽい
沢山調べてみるとＮ１耐久の為につくられた一昔前のレーシングホイールらしい
デザインが96インテのに似ている　　作っている会社も96インテのと同じらしいのでもうこれはいいだろうと妻に了解を取り妻の前で落札ｗｗｗ
即決価格でやったー　バカです

商品がきましたあー
古いので塗装がはがれているところが沢山ありますがガリ傷がないので納得でした
体重計で測ってみましたところ6.0J+37が5.2㎏　6.5J+38が5.4㎏でした結構軽くてラッキーでした
製造は１９９８年みたい結構古いですね


次はタイヤです鹿児島のホームセンターニシムタを何軒かまわって
安くて燃費がいいタイヤはBluEarth AE-01Fかエナセーブ EC203です
転がり抵抗ラベルはAAA とAA　です　　燃費を狙うならBluEarth AE-01Fなのですが
スーパーＧＴでエプソンＮＳＸが好きなのでダンロップを選びました
サイズは185 65 15です

エプソンはスーパーＧＴ500で唯一のダンロップユーザーなのです
話がずれました

取り付けてみると皆さんが履いている17インチに比べれば迫力も格好よさも劣りますが
15インチにしてはなかなか格好いいです　　大満足です



真横からは最高です　　



そしてホイールのディスクのラウンド感最高ですね

今までもＣＲ－Ｚは最高でしたがホイール替えてみてもっともっと自分のＣＲ－Ｚに愛着が持てました
もう可愛くて可愛くて仕方ありません

９６インテに強い憧れがあったのでホイールのメーカーだけでもいっしょだし良かったです

ホイール選びは永遠の男の夢とでも言いましょうか楽しかったです

走行性能についてはまた書きたいと思います

困ったお父さんですね～
うちの子達はこんなお父さんにも優しいです　　
最後まで読んでくれてありがとうございます