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多分　消耗品を除くと　今年最大の買い物です


ついについに！　低床＋エアー式のジャッキを購入しました～～～！



今までは　スロープ（木のお手製）に４輪共載せているにも関わらず
フロントを先に上げればリアが上がらず
リアを先に上げればフロントが上がらずって事で
小さいジャッキで　最初にちょっと横から上げておいて
さらに大型のガレージジャッキで上げるという　別名 ２段階式馬掛け　をしていたのが

これからは　普通に１回で馬掛け出来るようになる　　　はず　　　　　　です（＾＾


ただ　凄え重いんすけど（汗　　　　確か７７キロ？
宅急便のお兄さんと２人で降ろしたにも関わらず　たまげました（＾＾

今後はこのジャッキの出し入れが大変そう．．．



しかし　これからの整備が楽になるな～と思うと　まさに　夢のようなジャッキです（＾＾


早速　明日はエア抜きでもしてみるか～！←意味無し！

先週末にエンジンオイルの交換をしました

このチェンジャーを使うのは２度目です

１度目でも　あれ？っと思ったのですが
画像の通り　抜いた量は６．５Lです


しかし　オイルを注入すると　５．８Lで　レベルゲージの上端になります

もちろん　注入後はエンジン掛けて　オイルが周るようにしてるのですが
何度確認しても　やはり５．８Lしか入りません

なぜ　５．８Lしか　オイルが入らないのに
抜くと　６．５L抜けるのだろうか？

この機材が　いっぱい抜けたように見せるために　容量を誤魔化してるのか？
はたまた　本当は全オイルを抜くと　６．５Lも抜けるのか？
としたら　６．５L入らないとおかしいです


何故だろう？

どこで　落したのか分かりませんが
普通　自然と外れね～べ？つ～部品だと思われ

当然ながら　片方のみですが　　噴射するノズルごと無くなってるんで
買うとなると　それなりの金額が．．．
自宅から職場までの間に外れた模様なので
何往復かして探したのですが　結局見付からず．．．





で　その下を見たら

何故ここが割れる？
石でも飛んで来たか？
普通に割れるわけないんだが．．．
これも　買うとなるとそれなりに．．．

あ～　また余計な出費が．．．

なんだか　モチベーション↓





なんにせよ　災難だ．．．

リアスペーサー　　１５ｍｍは諦めました～（涙


バネを外し　ジャッキを使いフルバンプさせちゃあ　
ハンマーで叩き
またフルバンプさせ　ベンダーで曲げちゃ～　
またフルバンプさせ．．．
何度繰り返した事か．．．　　
正直　疲れました（＾＾
全体的に　膨らんだようにも見えますが　結局のところ　無駄骨でした

結果から言いますと　１３ｍｍですら　ＨＩＴでした（涙

１５ｍｍを目指すまでもありません
１０ｍｍスペーサーで　限界です（涙

ここから先は　プロの手を借りるしか　爪を折る方法は無さそです（涙



面っツラに命を賭けてる身としては（＾＾　非情に残念な結果です（涙

最初は地味～に鉄のナットを使っていましたが
ビジュアル系の自分は　最近　チョイ派手目系なアルミのカラーナットを使っていました
一度付けて　しばらくホイール外さないような使い方するならいいのかもしれませんが
しょっちゅうホイールを付けちゃ外しを繰り返す自分みたいなタイプだと
あっと言う間にご覧の通り　傷だらけに．．．

これ　まだ１月くらいしか使ってないんです

しかも　中のタップも外側の何列かは痩せちゃってるし．．．
スペーサーも使うような自分みたいなタイプだと危険でもあります


て～事で　アルミナットは　あまり使い物にならずに
あっと言う間に普通の鉄ナットに戻す事となりました
やはりアルミナットは本当にビジュアル系なようです（＾＾


鉄は鉄でデメリットがあり　地味目～　　ではなくて（＾＾　錆が出るんですね
内側に　なので　またその対策が必要なようです