ujawaのブログ一覧

ビックリ　無料券が付いてました

６/１０日に使うしかない！

いや　平日は５００円安いから
敢えて使わずに　土日に使おう！

いや　土日はもう行かないか．．．

さあ　どうする？

←買ってみた

こんなに読み漁る本は何年ぶりだろう

１日中　読んでいられる




２輪ネタですんません

最近　水温が高いです
高いと言っても　１００°を超えてる訳ではないので
気にし過ぎると言われればそれまでですが（汗

大体の原因は判っています　
ラジエター前にオイルクーラーを付けた事も原因の一つです
それと　純正の導風板を　撤去した事も原因だと思います
現在　普通に街乗りすると９０度です
渋滞に嵌ると９５度くらいまで上がります
純正メーターだと　常に真ん中より高い位置に針がずっといます
トラストのメーターだと　ずっとレッドゾーンに入ってる事になるので
気になると言えば気になります


まだまだ暑くなる事を考えると　
このままだとちょっとサーキット走行は厳しいのかな？と思います
対策として今考えているのが２つあります
まず　ドレンが無いことを考えると恐らく１度も交換していないＬＬＣを
水温マイナス１０度下がる？（謳い文句ね）　スポーツＬＬＣに交換する事
それと　３６でもやっていたように電動ファンにスイッチを付けて　
スイッチＯＮでファンを高速側に固定する方法
スポーツＬＬＣの効果はイマイチ分かりませんが　
スイッチ取り付けはかなり効果的だと思われます

いずれにせよ　無視出来ない問題です

正直に言うと　油温だけ気にすればいいと思っていたので
水温が高くなったのは　想定外でした

来週の土曜日は袖ヶ浦なんで　それまでに　何かしら対策しないと　
ちょっと厳しいかもしれません



４６Ｍ３のＬＬＣ交換方法分かる方いませんかね？
ディーラーでは圧送で変えるらしいです
みんカラでやり方を検索しても　ほとんどヒットしません
ＬＬＣ交換は極秘事項なのか？（爆

昨日は仕事上　久々の平日休み


それも　一般の人はGW明けの月曜日
こりゃ空いてるだろう　と袖ヶ浦に行ってきました

恐らく　月曜日に行けるなんざ　最初で最後だろうと思います



で　走行開始４０分前までは
まさかの　俺１台！

んなわけないだろ～　と思っていたら
ささっと２台のドイツ車が来ましたが
それでも３台
そら～　走りやすいわな～（＾＾



前回が不甲斐ない結果だったんで
今回は汚名挽回で行ったんですが

結果は．．．　タイム的にはベストは多少は上がったものの
やはり　まだまだ修行が必要のようでした（涙



唯一　良かったのが　クリア取り放題だったため
走るのが楽しいのなんの
午前に２本走りましたが
午後も　もう１本行こうかと考えてしまいました



前回は大渋滞の中の走行だったため
走り終わった後に　楽しいか？と聞かれたら　楽しくない　と答えてたと思いますが

やはりクリア取り放題だと　サーキット走行は滅茶苦茶楽しいですね





次は２８日辺り　行く予定です









しかし　今日は体中が痛い．．．
特に腰と首．．．

今まで　妙に空いていた袖ヶ浦


最近は走行台数も増えてきて
そろそろ走りにくくなっては来たものの
それでも時間帯によっては　まだまだ筑波に比べるまでもなく
車を楽しめる空間として　やっぱり袖ヶ浦は魅力的でした





が　しかし

経営的に　必然と言えば必然だろうと思いますが

５/６より　２輪のスポ走開始．．．



２輪も大好きな自分としては　２輪が走る分には問題ないが

なにせ　筑波の経験からすると　
まず　トランポ＆車両の２台分が必要になるため　ピットが激混み．．．

走行中も　比較的　音量大き目なため（この辺りは大丈夫か？　
走行待ちの４輪達の会話が成り立たない事も．．．

さらに走行終了後　キャブのOHを始めると　午後までピットが空かない場合も．．．

まあ　我々４輪が　午前の走行でも　同じ苦情が２輪から出るのは必然だから
要は　どちらが午前に走るのか？との問題な気もします




今のところ　５月は６日だけのようだから　
すぐにどうこうはならないかも知れないが　いずれは筑波化してしまうんだろうか

あのガラガラな袖ヶ浦は　幻になってしまうのか

いずれにせよ　上手くやって欲しいものですね