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またオイルを大人買いです

こっちはM３用です


今回からカストロRSをやめて

油温のデータも取れてるTOTALに変更しました


２０Lで３回分なので　１年くらいこれで持つ計算です

案外安いと思います

オイルを大人買いしました


２０Lで　４５００円！

安．．．

これで　この夏を乗り切れるのか！





会社の車に入れますが

ビックリ　無料券が付いてました

６/１０日に使うしかない！

いや　平日は５００円安いから
敢えて使わずに　土日に使おう！

いや　土日はもう行かないか．．．

さあ　どうする？

←買ってみた

こんなに読み漁る本は何年ぶりだろう

１日中　読んでいられる




２輪ネタですんません

最近　水温が高いです
高いと言っても　１００°を超えてる訳ではないので
気にし過ぎると言われればそれまでですが（汗

大体の原因は判っています　
ラジエター前にオイルクーラーを付けた事も原因の一つです
それと　純正の導風板を　撤去した事も原因だと思います
現在　普通に街乗りすると９０度です
渋滞に嵌ると９５度くらいまで上がります
純正メーターだと　常に真ん中より高い位置に針がずっといます
トラストのメーターだと　ずっとレッドゾーンに入ってる事になるので
気になると言えば気になります


まだまだ暑くなる事を考えると　
このままだとちょっとサーキット走行は厳しいのかな？と思います
対策として今考えているのが２つあります
まず　ドレンが無いことを考えると恐らく１度も交換していないＬＬＣを
水温マイナス１０度下がる？（謳い文句ね）　スポーツＬＬＣに交換する事
それと　３６でもやっていたように電動ファンにスイッチを付けて　
スイッチＯＮでファンを高速側に固定する方法
スポーツＬＬＣの効果はイマイチ分かりませんが　
スイッチ取り付けはかなり効果的だと思われます

いずれにせよ　無視出来ない問題です

正直に言うと　油温だけ気にすればいいと思っていたので
水温が高くなったのは　想定外でした

来週の土曜日は袖ヶ浦なんで　それまでに　何かしら対策しないと　
ちょっと厳しいかもしれません



４６Ｍ３のＬＬＣ交換方法分かる方いませんかね？
ディーラーでは圧送で変えるらしいです
みんカラでやり方を検索しても　ほとんどヒットしません
ＬＬＣ交換は極秘事項なのか？（爆