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ひっさびさにＭ３動かしました（＾＾
そのＭ３にまたまた半年ぶりくらいにパーツを取り付けました（＾＾


恐らく　消耗品以外では最初で最後か？的な大物パーツです

大物パーツって言ってる割りに　単なるエアクリなんですが（汗


取り付けはどうっつ～ことなく３０分くらいで終了

で　早速試乗してみると？　


特に大きな変化無し．．．

いや　吸気音は多少出た　その程度か？

今日は雨だったので　３速以上のギアでは回せなかったので
今度高速かサーキットで全開噛ましてやりまっす！


９月はクラッチ交換して　１０月には筑波に何回か行く予定です

明日からは３連休なので　
久々にM３乗り回そうと思い
暖気も兼ねて昼休みにエンジン掛かるかチェックしました
（すでに疑ってる自分が．．．



ほぼ一月ぶり
バッテリーは大丈夫か？



ドアを開けて　窓枠が垂れ下がってないのを確認して（＾＾

セルを回すと　　なんの問題もなくエンジンは掛かりました
















が　　　エアコンから風が出てない．．．

コンプレッサーは回ってる
パネルも反応している
って事は　定番のファイナルステージ？
いいや　どう考えてもファイナルステージ（＾＾


確か　３年くらい前の３６の時も真夏に逝きました．．．

それはそれは暑かったです

BMWって　なんでこんなところが弱いんでしょ？

すぐにディーラーに電話しましたが
こんな弱い部品なのに　在庫してない．．．

前回のSMGリレーは在庫してたくせに



さすがにこの気温でエアコン無しの車に乗れる程男気はないので（＾＾
この３連休は M３に乗れない．．．


次にエンジン掛けるのは　お盆休みかな～?













追記　　ディーラーに確認したところ　部品代　１７９００円　工賃９８００円　とのことです
合計３万近いんですけど．．．

で　某オクをのぞくと　５０００円くらいでごろごろしてる．．．

８月から１０月まではメンテ月間にします
単に暑くて走る気がしないだけなんですが（＾＾
やることやらないと　イザって時に走れなくなるんで
走らないこの季節にやれることはやろうと思います
もちろんSPLチューナー兼ウルトラレーシングSPLドライバーに変えてもらいますが（＾＾

自分のM３は丁度６万キロなので　ブッシュやベアリングはそろそろ交換時期だと思い　チビチビと揃え始めています　
取り敢えずの第１便が画像の品物です
メインは何かと不具合の多いクラッチです
これで変な症状が治まればいいんですが．．．


そろそろブレーキ関連も総交換の時期でもあるし
デフも１年経ったので　こちらもOHの時期．．．
またまた痛い出費が重なります．．．


夏は身体がつらいが　財布にもつらい季節となりそうな予感．．．

今日は車ネタではありません　あしからず。





昨日は親族が参戦してる２輪の全日本（ST６００）に茂木に応援に行ってまいりました




茂木は先日の大震災でコースの路面が割れてしまい　アスファルトを新たに引き直したそうです

それの１発目が今回の全日本でした

なんでも新品のアスファルトは良く喰うらしい。



応援していた親族の若者の結果ですが　　


予選１８位で　決勝は１０台抜いて８位



ま～それなりに楽しませてもらいました







で　その応援してるチームは１０００ｃｃ（JSB１０００）も走らせているのですが



２輪好きの自分としては　その場にいるだけでムラムラしてきます



チーム監督に　この１０００ｃｃ試乗させて下さいよ～（出来るわけないが）と申し出たら

「体重制限がありますので」（あるわけないが）と真顔で言われました



続けて　「俺もそろそろ２輪を復活して　レースしたいな～」なんて冗談で言うと

チーム監督に「ツナギ作るのに　通常の４倍の料金を頂きますが？」

とマジ顔で答えて頂きました．．．　４倍って？（爆


ま　そんなこんなで楽しい１日でした



２輪でも４輪でも　レース場にいると　メカニカルな部分を観察したり　

オイルの匂いがしたり　排気音を聞いたりしていると　妙に心が落ち着きます
　

先週の土曜日　筑波での出来事です

１本目　インラップした次の周（タイム出す気ありありです）
１コーナーを全開で抜けて　２速から３速へ
S時の１個目を抜けたところで？

突然ギアが抜けました．．．
３速全開で．．．


焦ったのなんの．．．
当然　ギアはニュートラになります


初めてだったので　わけわからないまま　シフトノブをキコキコしてたら
かろうじて３速だか４速に入りました（イマイチ覚えてない）
アクセル踏むと　ボッボッボッボッと前に進みます
後ろを確認しながら　そのまま低速で１ヘアを回りましたが　
段々と進まなくなってきて　ダンロップコーナー辺りで失速　
惰性でなんとか２輪のS字に退避しました
ここまで黄旗がバリバリ振られてます（＾＾
　
ちょっと気持ちを落ち着けて　SMGはギア抜けトラブルが多いことを考えて
一度イグニッションOFFして　再度セルを回したら　
普通にエンジン掛かりました
後ろが来ない事を確認して８０Rを加速してみると　ちゃんとギアはつながる
治った～良かった～　なんだったんだ今のは？　と思いながら　
バックストレートを全開にしてみました
しかし３速から４速に入る直前のところで？　

またしてもニュートラル．．．　　おっかね～


次は最終コーナーなんで　危険です
しかし　今度はどこのギアも入らない
ニュートラのまま最終コーナーを惰性で回り失速
この時後続車がかなり多くいたので最終コーナーのアウト側からイン側に行けず
停止したのが　立ち上がり縁石の上
ここはヤバいだろ　と思いながらも　イグニッションOFFにしないと走れない
最終のグリーンの縁石の上　停止してすぐにイグニッションOFFして再度エンジン掛けたら
普通に掛かった
もうやだ　と思い　１周回ってピットに入ろうと思ったら
黒旗が出てる　　で　俺を見てる．．．いや　指してる．．．

ピットロードに入ってパドックに入ろうとしたら
管制塔の下から　手招きする人の姿が何人か
そこに行くと　「駄目じゃないか　あんなとこに車止めちゃ！」
「はい　すんません」
「車壊れたんですか？」「はい（涙」
「でも　どんな事があっても　あそこで止めては駄目です　後続車が追突します
止めるなら　ダートに入って避難して下さい」
「はい分かりました（ダートになんか入れるか）」


今日はもう終わりだ～（涙　と思っていたら
たまたま現場にSPLチューナーが居合わせたので
GT１でSMGの初期化をしてもらいました
　
それと良く聞くトラブルとして　SMGのリレーが駄目になると　この症状が出ることを聞いたので
車買った時に新品に変えて　そのお古をトランクに入れていたので
そのお古にすぐに交換しました


これで治ったか？でも　またコース上でなると怖いからってんで　
誰もいないBパドックで　全開テストしました
ギアは入る　大丈夫っぽい　
と思っていたら　誰もいないと思っていたBパド　旗振りの人がいて
また凄い形相で近寄ってくる
「何やってるだ～こんなところで！！！」
「すんません　誰もいないと思ったので」
「誰もいなくても危険だろ～　あ～だこ～だ　あ～だこ～だ　あ～だこ～だ」
と散々怒られてしまいました（２度目


取り敢えずは車は治ったっぽいんで　２本目を走る事に

しかし　２本目は何故かモチベーションが保てず
とてつもないタイム．．．


それは　いつギア抜けしてもいいマージンを取って走っていたとかいないとか．．．


明けた今週の月曜日に早速問題のリレーを２個注文（１個1220円


SMGは　このリレー　１年に１回は変えましょう