ぬえとのブログ一覧

購入時からアクセルが遊びまくってた🙄
具体的にはペダルのバネでワイヤーが戻りきってなくて、手でペダルを動かすとストッパーに当たるまで10mmぐらい動く感じ(スロットル側は戻ってるので運転自体に支障は出てない)。

最初はアクセルも軽すぎるのでペダル側のバネでもヘタってるのかなーと思いバネを替えようとモノタロウで発注するも廃番の模様…仕方ないのでワイヤーの調整だけする事に


(初めてエンジンルームの写真撮った…)
まずはインタークーラーのカバーを外す。
ボロボロだし金具1個ないし新品出るなら替えたいなぁ…


で、インタークーラーを外す。緑丸のボルト(12mm、アースのは10mm)を外すのと赤丸のクランプ(10mm)を緩める。
下側を右に引っ張りながら、上側は左右に振りながら外すと外しやすいかも。
インタークーラーを止めてるボルトは下2本と左上は一緒?で右上だけ違うので戻す時に気をつける。


アクセルワイヤーとご対面。
調整は12mmのナットを緩めるor締めて位置調整するだけ。
(ボンネットから水が滴ってくるのでパイプにゴム手袋を被せてる)
調整するだけで簡単だと思ってたんですけどまあそんな上手く行くはず無く…w
右側のナットが固着してて緩まない
→左のナットを目一杯外に持って行って固定、右のナットを緩める
→今度は左のナットが緩まなくなる
→右は止まるものが無いので左を緩めれない😇
→なんやかんやテキトーに弄ってたら緩んだ🤪
でやっとこ調整


調整後。上記の通り遊んでたので初期位置を忘れたのでテキトーにw

後はインタークーラーとか戻して終わり。
インタークーラー戻す時は上側を先に嵌めてから下側を嵌めると戻しやすい?クランプを締める前にインタークーラー固定のボルトをある程度締めておくといいかも。

試走してみるとアクセルペダルの位置が以前よりは上がったのでシフトダウン時吹かしやすくなった(気がする)。ぶっちゃけそんなに差はないかなw
アクセルは相変わらず軽い…もうちょっと重いといいのに

雪降るぐらいバカ寒い中やる事じゃない(凍え)

余談
インタークーラー外したついでにプラグを見てみる。いいのか悪いのかわからん(素人)

今まで付いてたCarrozzeria FH-P007MDからAlpine 3DA-W882Jに交換。
FH-P007MDのグライコが悪くはなかったんだけどなんかイマイチ(でも緑イルミにできたのは気に入ってた)…

某オクでグライコが気に入るやつないかなーと徘徊してたら

おっいいなコレ!と思い入札。が、まあどんどん値段上がるわけでw
結局落札できず(しかも同時期に出てたもう1つもダメ)。諦めて某フリマアプリで探すと3諭吉円の物と某オク落札価格と同じぐらいのが。そこまで出せんな〜…と思った矢先某オク落札価格と同じくらいのやつがちょっと値下げされてたので送料込みでそれならって事で購入。


しばらく仕事忙しくて放置してたけどやっとの休みなので交換。

まずはバッテリーのマイナス端子を外す。
でパネル外して

ネジは上下2つずつ。微妙に長さが違うので注意。

そして摘出。お疲れ様でした。
前オーディオ取り付けた人、配線丁寧にまとめてるなぁ…
変換ハーネスだけはまた使うので外します。

かったいなと思ったら配線がすっぽ抜けたの図。
まあ付けなおしゃいいんだけど。

変換ハーネス摘出。
で、交換するオーディオに付け替え。
なんとオーディオのメーカー違うのに配線色が一緒でポン付け。やったぜ。そういう規格があるんかもしれんけど((

さて動作確認。とりあえずラジオをば。…鳴らない？？？配線の接続先調べても合ってるしスピーカーからホワイトノイズは出てるしスピーカーもokのはず…小一時間悩んだ結果、ボリュームが0になってただけというアホな理由でした😇
て事で無事装着。

CD-Rで音楽を聴こうと入れても吐き出されるだけ🙃市販のCDは聴けたのでCD-Rは使えないかな。
でもグライコがいいので許す。

夜


余談
1.整備マニュアルにはリアスピーカーハーネスの色は青矢印の方の色になってるけど実際は緑矢印の方のハーネスが使ってある。なんでしょうねこれ?他の方のページを見ても青矢印の方だったり緑矢印の方だったりでバラバラだし…緑矢印のは後付けのハーネスなのかな…?


2.外したオーディオ、外す前にCDもMDも出し忘れてたのでテキトーに余ってた配線使ってベンリィ君のバッテリー使って取り出し(横着)