エボパレーター洗浄とエアコンフィルター交換

気候が暖かく、作業しやすい時期になったので、エボパレーター洗浄とエアコンフィルター交換をようやくしました。
グローブボックスを開け、左下の樹脂ピンを外します。ピンが先割れしているので摘んで押し込む様なイメージで外れます。

グローブボックス上部を左右から内側に押し込む様にガイドピンを外します。

グローブボックスが外れるとエアコンフィルターがカバーを被った状態で現れます。
カバーの左右を爪で固定されているので外してカバーを取り、フィルターも外します。

エボパレーター洗浄スプレーに付属のチューブを付けて、ブロアー上部にチューブが巻き込まれないようにセットします。
チューブが固定出来るように、付属のプレートが有るので、それでチューブの位置決めが出来ます。
この車、ブロアーセンター上部に3点支持から出ている、リング形状の部分が有ったので、そこにチューブ先端を入れました。

エンジンを掛け、窓、ドアを開けます。
送風口も全席全開にします。なので蚊の活動が活発になる前の作業が必達かも。
エアコンはOFF、設定温度をLO、吹き出し向き上、内気循環、送風量最大にセットして稼働。
念の為、チューブがブロアーに巻き込まれないかを注視します。
その後、エボパレーター洗浄スプレーをON。
ここでお気づきの方もお見えでしょうが、私はエアコンをOFFにするのを忘れてました。(・_・;)
特にその後異常無いですが。

噴射時間は約３分。車体下部のドレンから液が出てきます。
今回は比較的キレイなのが出てきました。
汚れが酷いと茶色いのがでてきます。
３分の噴射が終わったら、ここでエアコンスイッチをONにして.更に５分程度循環させます。
セットしていたエボパレーター洗浄スプレーは、外して構いません。

エアコンフィルターを戻します。
上下がありますので、それに注意します。
前後は関係ないようです。

因みに左が外したもので、右が新品。
間に沢山、ゴミが挟まってました。
これで夏を迎える準備、完了〜!
洗浄スプレーに解りやすい取説が同梱されてますので、ほとんどの人は出来るかと。