紫亜のブログ一覧

昨日の土曜日は天気が良かったので、かれこれ10年近く気になっているところを確認することに。
それは、ダッシュボードのメーター右上あたりからする異音について解消したいと思ってました。
ついでにダッシュポットも錆がひどくなってきたので、そちらもちょっと磨くことにしました。

ちょっとガタガタな道でギュッギュッというような異音がするので、場所的に問題なさそうですが、気になって気になってしょうがなかったです。
セキュリティインジケーターがこのあたりにあるので、その配線のせいで内装ちょっと隙間できているせいかなとも予想したりしています。

さて、メーターまでバラしていろいろ探っていたのですが、異音の原因は正直わからなかったです。
ただ、ねじの締め方やピラー内装の組み方などに気を付けて組みなおして様子見してみようと。

そして確認のために今日はモエレ沼公園までドライブ。
今日は月末日曜だったので赤黒やっていました。

新旧黒NSX's


赤いNSX's


異音については全くしなくなったので、なんとなくピラー内装がダッシュボード押してたのを直したあたりが正解だったかなーと思ってます。

それでこんどはグローブボックスあたりからの異音が気になるので、帰宅してさっそくそのあたりバラして指先でトントン叩いて音が鳴る場所探しながら気になる点をちょっと組みなおし。
ついでにグローブボックスのヒンジもプライヤーで形を修正してます。

さすがに疲れがひどかったので確認もせずに今日はここで終了です。

ちなみにシビック用のローター新調したのが本日届きました。
組付けは前のサスペンションとまとめて近日中にです。

先日エンジン不動の原因がバッテリー上がりと勘違いしていましたが、いろいろ試してみたらNSXメインリレーが壊れてました。
定番のハンダ割れだったのでハンダ盛って直してはいたのですが、購入時から交換してなかったので、せっかくなので新品頼んでおきました。
なんだかんだで1か月近く乗れてなかったです。

直したほうは予備にしておきます。

あとはシビック側ですが3～4か月待ちと言われていた品が本日届きました。
こちらはたぶん来月他と一緒に交換します。

先週、土曜日にNSX動かしたあと、翌日日曜日にまた動かそうと思ったらセルは回るがエンジンがかからない。
昔はよくバッテリー上がったのでバッテリー上がりの症状はよくわかっていたつもりですが、ここ10年以上バッテリー上げていなかったのですっかり症状忘れてて、バッテリーの問題かなーと半日充電したらエンジンかかってよかったよかった。

この段階でバッテリーの問題だと思ってて、念のために新しいバッテリー購入したのですが、今日付け替えてもやっぱりエンジンかからない。

そういえばセルはよく回ってるなぁと思って、とりあえず症状ネットで探したら、フューエルポンプの不良がなんとなくそっくり。
ということはメインリレーかと思って、試しに基盤のハンダ少し溶かしなおしたらエンジンかかるようになりました。

これがよくあるメインリレートラブルかぁと思いながら新しい部品を注文したら、明日からお盆休みだそうで、届くまでしばらくかかるそう。
どうせ今日は予定なくしてヒマになったので、メインリレーにちょっと盛りハンダして修理しておきました。

にしても、バッテリーは無駄に新しいの買ったようだし。メインリレー値段上がりすぎです。

昨年後半から春先までとある理由で運転禁止令が出ておりました。
(悪いことをしたわけではないです。
ようやく許可が出たので、多少車触れるようにもなりました。

というわけで、春先からNSXとCIVICのタイヤ交換や昨年に買っておいたNSXのエアコンのフロント周りリフレッシュをやった感じになりますが、今日はNSXのワイパーアームの再塗装しました。

ちょっと何か所か塗装剥げてて銀色目立っていたので、適当につや消し黒のスプレーでプシュッと。

天気がよかったらほんとは出掛けたかった。

GW終盤になり、軽く近所走って様子見ようかなと思ったら…
シビックもNSXもトランクに深さ5mm程度の水溜まりが!!

NSXは先月も水溜まりが出来てたので水抜いたのに…

そんなわけで、天気がいいのでトランク全開で天日干し。
ついでにちょこちょこした整備もしてGW終わりました。

NSXにエアコンカットコントローラー付けたんですが、一ヶ所配線ぶち切るのはちょっと勇気いりました。