ワイパー「MIST」低速化

梅雨に入り、ワイパー動かす機会が増えました。
クロスのワイパーレバーのモードには、
「MIST]「INT」「LO」「HI」とあります。
「MIST」ってやたらと速くないですか？
小雨時や水滴くらった時にチョイと１回拭きたいだけなのに、ヒュインヒュインと高速で水滴をまき散らしてくれちゃいます。


先日Ｄらーで、「これ遅くできねーの？」って聞いたんですけど、
「最近のホンダ車、みんな速いんですよねぇ～。変えられないみたいです」
で終了。。。
で、みんカラを徘徊してたら、ホンダ車しかもクロスと兄弟車(?)のストリームの方の整備手帳を発見！早速マネさせて頂きました。

作業は簡単。
ハンドルコラムカバーを外します。
上側だけ外せば作業できますが、今回は丁寧に下側も外しました。
コラム下側の３本のネジを外せば、外れます。
(上側はハマッてるだけなので、すき間コジれば外れます)

作業中はハンドルのテレスコピックを手前にチルトを下にしておくと作業しやすいです。

レバー裏側の黒いコネクターと緑のコネクターを抜きます。(画像の赤丸です。)

引っこ抜いたコネクター達です。
コネクターが付いてるハーネスがハンドル裏でクリップで引っかかってるのでそれを外すと作業しやすいです。

で、この黒いコネクター側をイジります。
緑線を切断し、コネクタ側をオレンジ線に割り込ませるだけです。

緑線が細いのでエレクトロタップは細い線用のを使いました。
切断した緑線の車両側はショートしないように、ハーネスに巻いてあったテープの中に押し込みました。。。

で動作確認して、配線・コラムカバーを元に戻して終了！

ちなみにオレンジ線は「INT」のようでレバー上げてる間がINT間欠時間にだいたい連動しているようです。

まぁ実際に使う時は１回拭いてくれればいいので、コレで十分です！

最後に参考にさせて頂いた、キタキューさんとセネガルスさんに感謝です！

※追記です。配線イメージです。
　ブラッククロスさん、ごめんなさい。m(_ _)m