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sirohebiの愛車 [トヨタ クラウンステーションワゴン]

整備手帳

作業日:2007年10月17日

☆モンローからTRDに☆&プチカミングアウト!?

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今までモンローセンサトラックを装着(当時ホットロッドにすべくスプリングは前だけRS☆R後ろノーマル、前バンプ四分の一カット)していましたがモンロー装着していた皆さんの意見同様フワフワと、ノーマルを少しだけ硬くしたような落着きのない感じでした。別にコーナーリングや安定性どうのっていう車じゃないと思っていましたが仕事車のエステートのしっかりとした足回りと比べると…サイフの中身寂しいのに気がつけば手元にTRDショックが届いてました♪
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早速作業開始☆モンロー取り付けたときはフロントノーマルショックのアッパー部ネジがなかな外れず完了までに2時間以上かかりましたが今回は一時間かからず交換終了♪素人のsirohebiとしては◎♪ちなみにボンネットを支えてるのはビニール傘です…
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ここでプチカミングアウトの登場ですが不精者のsirohebiはローダウン時の右傾き(前だけ落としても傾きました)を簡単に改善できないものかと画像にある「スプリングアジャスター」なるものをヤフオクにて仕入れてみました。無理やりスプリングを縮めるので凄く不安でしたが左リヤノーマルスプリングに取り付けてみると見事に傾き解消、しかもリヤが少しダウンしたので前とのバランスが良くなりました♪ただ車には良くない処置のような…とりあえずTRDショックに換えてバウンドの収まり具合もカチッと決まりまたまたクラゴンマイチェンした気分です♪

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この記事へのコメント

2007年10月17日 20:36
ノーマルショックで今日もフカフカ男です。
このスプリングアジャスター・・・って実は気になってたんですが、どうなんでしょうか?ボルトが金属疲労で折れたら・・・とか考えちゃう小心者です。
コメントへの返答
2007年10月17日 22:02
こんばんは♪ノーマルショックも130系本来の性格として悪いものではないと思いますよ☆スプリングアジャスターは今日久しぶりに見たらネジ本体部がスプリングと擦れていました。スプリングはさすがに強く、アジャスターがかなり削れてました…まぁ壊れてもまた傾くだけなので深く考えないようにしてます…Byのほほん男♪
2007年10月17日 20:54
こんばんは。sirohebi さん。

私の車、モンローセンサトラック付けてます。
まさに乗り心地はフワフワ、おまけにボョ~ンボョ~ンしてます・・・
装着前にある程度の情報は入ってましたが、これほどとは(--;
人の意見は素直に聞くのもですね(^^:

同じく財布の中が寂しいわたしは、体を慣らす方に努力します(^^




コメントへの返答
2007年10月17日 22:26
こんばんは♪やはりモンローセンサトラック、これほどとは…って感じですよね。特に高速域でちょっとした段差でボョ~ンが特に気になりました。体を慣らす…確かに普通走行に支障は無いですからね☆仕事でエステートに乗ってなければ違いがわからず替えなくて済んだのですが…
2007年10月18日 23:13
私もモンロ→TRDにした一人です。
全然違いますよね。
コメントへの返答
2007年10月19日 8:08
実はDDuckさんの整備手帳コメントが購買意欲を急加速させてくれました(^^)/♪ありがとうございます☆結果安定性抜群に良くなり大満足です♪
2008年6月19日 2:35
こんにちは はじめまして フロントのショック交換後 アライメントは、狂いませんでしたか?調整しなくてもいいのでしょうか・・・私は、リアだけ カヤバ SRを入れており フロントはノーマルです
コメントへの返答
2008年6月19日 7:31
shintarou様はじめまして♪ショック交換後アライメント狂いは感じられませんでした。そろそろ足回りゴムブッシュも劣化してきたので元々ふらつきぎみなのでわからないのかもしれませんが…ちなみに私もアーシング取り付けましたが体感無しです…

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