内線40番のブログ一覧

こんにちは！

今日はお天気も良く過ごしやすい、DIY日和な内線です。（＾＾；






で、
ツィーターもう付けて来たのでご覧ください。（笑）

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ドアモールの取り外しから行います。
モールは必ずドアの付け根側から外します。
反対側は爪で引っ掛かってます。

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モールを外したら、ドアパネルのビスを外します。
トルクスレンチのT-15を使用します。

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助手席側も同じ様にビスを外します。
コチラは4ヶ所ビスが有るので気を付けましょう。

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内張り剝しを使って優しくはがします。
ゆっくり焦らず、丁寧に行います。

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ドアパネルの内側は、こんな感じﾃﾞｽ。
スピーカーは内張りに付いてました。（＾＾；）

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ツィーターの取付位置を決めます。
Aピラーの付け根にしました。

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コードを通す穴を開けます。
ついにメスを入れてしまいました。（笑）

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こんな感じで付きました。
フィッティングはバッチリ！

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ドアスピーカの配線を切り離し、割込みの為の
端子を取り付けます。

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ツィーターとMIDスピーカーの配線を繋げて完了。
余った配線は束ねてしまいます。

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後は、ドアパネルを逆の手順で戻して完成。
いい感じに納まりました♪












取り付け後、試聴をした感想です。

・下の方でこもっていた音が、音場が上がりとてもｲｲ位置になりました。
・高い音色がとても透き通るようになり、透明感がでました。
・女性ボーカルの声が一段と響き渡ります。
・前回のウーハー強化と相まって、全体的な音のメリハリがしっかりしました。


今回チョイスしたツィーターはハイパスポイントが5000Hzなので、高音がとても生きています。
この選択は正しかった様です。（＾＾）
以外にMIDスピーカーの音域が広かったのでちょっと不安でしたが、高音がしっかりと聞こえます。

MIDスピーカーにはキャパシター（コンデンサー）がコッソリ付いていました。
以外にメリハリのあるスピーカーだな～って思っていたのですが、謎が解けました（＾＾；ﾅﾙﾎﾄﾞ

Dラー純正オプションのHiFi仕様では、Aピラーの内部にツィーターを仕込みますが、
σ（＾＾；はスピーカーから直接音を聞きたいので、隠すのは嫌いなんです。
本当はMIDスピーカーも、スピーカーネットを外して、自分σ（＾＾；に向きを変えたいんですよねぇ。
ツィーターのエージング（ならし）が出来上がった頃には、また深みのある音が楽しめそうです♪


こうなってくると、クロスオーバーポイントやタイムアライメント機能のあるこんな物が欲しくてたまりません（＞＜；）
ケーブルも変えたいなぁ・・・
前車のオーディオを処分しなければよかったな（後悔爆）











あー疲れたので、ポイっと置いておきます。
記事、ちゃんと読んでね♪（素通り禁止爆）