| メーカー/モデル名 | アルファロメオ / ジュリエッタ コンペティツィオーネ_RHD(Alfa TCT_1.4) (2012年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | スポーツ走行 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 昔のアルファに比べて剛性感もあり、そんなに壊れない事。TCTがよい塩梅で変速してくれます。1.4としてはよく出来たエンジンではないでしょうか。DNAはもちろんD固定です！ |
| 不満な点 | アルファっぽさがやや薄味なのは否めません。なので普段使いも、ちょっとしたお山でも一台で楽しめて車好きには丁度いいかも。 |
| 総評 |
アルファを普段使いでも乗りたい方には超オススメです。中古価格もなぜか底値ですし。。 古い段付きやジュリアクーペ（キャブ）が欲しいけど高杉さんなので、貯金します（貯まるの？） |
| デザイン |
5
彫の深さは平井堅なみ。陰影がアルファレッドならより分かりやすく、思わず眺めてしまうデザイン。
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|---|---|
| 走行性能 |
3
コーナーではロールしながらも踏ん張る感じはアルファっぽくて好きです。タイヤをパイロットスポーツ5にしてからは更に粘ってくれる感じ。ただしそんなに速く無いから他の車と競争しません。
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| 乗り心地 |
4
進化を感じる乗り心地です。ドイツ車に近くなったと思いますが、ダッシュ回りの軋み音を聞いて安心する私は変態でしょうか。
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| 積載性 |
3
人しか積みませんので無くても大丈夫。
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| 燃費 |
2
通勤に使う訳でもないので気にしませんが、悪く無いです。ルーテシ4RSと比べて勝ってます。
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| 価格 |
5
コスパ最高かと。タイベルの交換費用やメンテ費用のプラス30万見越して、今すぐカーセンサーで問い合わせましょう！
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| 故障経験 | インナードアノブ、給油口の開閉周り、エアコン、ヘッドライトバルブなどが稀に故障すると言われているらしい。 |
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