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クルマレビュー - ジュリエッタ
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マイカー
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家族所有
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T1Ntransporter
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アルファロメオ / ジュリエッタ
クアドリフォリオ ヴェルデ_RHD(Alfa TCT_1.7) (2015年) -
- レビュー日:2026年10月10日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:4
- 燃費:2
- 価格:5
- 満足している点
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まず足回り。そして足回り。やっぱり足回りなのです。スポーツ車は。
インフォメーションがわかりやすい。タイヤが拾う路面のうねり、それに対してタイヤはどのように接地しているとかまで感じます。
バネ、ダンパー、パワステあたりの収め方。ありがとう!この仕様を決定した開発陣の方々。 - 不満な点
- いや、まだ燃料入れてないけど。こんなAセグで10km/Lはないだろ。低燃費モードが欲しい
- 総評
- 147は雪道でスリップしてBピラーガッツリやってサヨナラしました。aモードなんかあったら、もっとハイペースになるのかなぁ?
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マイカー
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田中β
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アルファロメオ / ジュリエッタ
クアドリフォリオ ヴェルデ_RHD(MT_1.7) (2012年) -
- レビュー日:2026年9月24日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:2
- 価格:5
- 満足している点
- 抽象的だが情熱的だとかパッションだとか、そういう言葉が最終的には理解できる車。イタリア車からしかしない味がする。確かに速い。そして面白い。そして、色気があってドキドキする。下記不満点を無視できるなら、これで十分なホットハッチ。
- 不満な点
- 走る曲がる止まる以外は頭の悪い壊れ方をする。走ってるから壊れてない論はイタリア車乗りにしか通じない。走らなくはならないが基本的にどこか壊れてはいる。無視すれば完璧。
- 総評
- 何かに見ないふりできるのなら、完璧なホットハッチ。スポーツFFとして必要な要素と実用性と雑なエモさと確かな色気を備えた超万能ハイパフォーマンスカー。
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マイカー
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けんたん。
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アルファロメオ / ジュリエッタ
不明 (2012年) -
- レビュー日:2026年9月4日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:3
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
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言葉ではうまく言えないが、
運転が「めっちゃ楽しい!!」
特に「DNAドライブモード」は、昔の「どっかんターボ」に近いレスポンスがあってワクワクします。ノーマルモードでもスムーズで街乗りには十分。エンジンも静かで毎日乗りたいですわ。
- 不満な点
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中古6万㎞で購入したので、その時の劣化部分です。
○ドアの内張りが4枚とも剥がれて(浮いて)いる。
○給油口がグラついている(部品を購入して直したよん♪:整備手帳に)
○ボディのクリア剥げ(白くなっている)ところがやや多いかな。
※前のオーナー曰く、上記の点は「ジュリエッタあるある」だそうですが本当ですかぁ? - 総評
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言葉では表現できないけど
『なんか運転が楽しい!』
『いつまでも運転していたい!』
クルマを複数台持っているマニアの方から購入したのですが、その時に「確かに日本車より壊れやすいし、年数たつと(上記の不満な点の話に)なるけど、、、、
「そのことを超えるくらい運転が楽しくて、いつまでも運転したくなる」といわれて購入しました。それで感想は、、、
「確かに(ウムッ)!」
そして、その楽しさを知ってしまった家族には、
毎日乗られております…(^^;)
私は週末のみだす。。。
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