クルマレビュー - ジュリエッタ

マイカー

なんでこんなに運転が楽しいんだ？
- けんたん。
- アルファロメオ / ジュリエッタ
  不明 (2012年)
- - レビュー日：2026年9月4日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

言葉ではうまく言えないが、
運転が「めっちゃ楽しい！！」

特に「DNAドライブモード」は、昔の「どっかんターボ」に近いレスポンスがあってワクワクします。ノーマルモードでもスムーズで街乗りには十分。エンジンも静かで毎日乗りたいですわ。

不満な点

中古6万㎞で購入したので、その時の劣化部分です。
○ドアの内張りが4枚とも剥がれて（浮いて）いる。
○給油口がグラついている（部品を購入して直したよん♪：整備手帳に）
○ボディのクリア剥げ（白くなっている）ところがやや多いかな。

※前のオーナー曰く、上記の点は「ジュリエッタあるある」だそうですが本当ですかぁ？

総評

言葉では表現できないけど
『なんか運転が楽しい！』
『いつまでも運転していたい！』

クルマを複数台持っているマニアの方から購入したのですが、その時に「確かに日本車より壊れやすいし、年数たつと（上記の不満な点の話に）なるけど、、、、
「そのことを超えるくらい運転が楽しくて、いつまでも運転したくなる」といわれて購入しました。それで感想は、、、
「確かに（ウムッ）！」
そして、その楽しさを知ってしまった家族には、
毎日乗られております…（＾＾；）

私は週末のみだす。。。
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マイカー

人生最後の車にしたい。
- yosy__98
- アルファロメオ / ジュリエッタ
  ヴェローチェ 1750 TBI_RHD(Alfa TCT_1.7) (2019年)
- - レビュー日：2026年8月30日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

サイズも子供たちが巣立った今ちょうどよくとても気に入っています。

不満な点

マイナーなのでアフターマーケットでパーツが見つからない。

総評

すごく好き！
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その他

費用対効果大
- K,s-MotoFactory
- アルファロメオ / ジュリエッタ
  コンペティツィオーネ_RHD(Alfa TCT_1.4) (2012年)
- - レビュー日：2026年8月28日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

購入した車両代以上のデザインとスペック

不満な点

中古車なんでこれから初期化するまで時間がかかりそう

総評

底値で仕入れた車両、、、いつまで乗るのか不明ですが、デザインと乗りやすさが良いので満足とのこと。
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マイカー

デフさえなんとかなればサーキットで舞える
- airman0406
- アルファロメオ / ジュリエッタ
  クアドリフォリオヴェルデ_RHD(MT_1.7) (2012年)
- - レビュー日：2026年8月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：無
満足している点

2010年代の車の割にはコンパクトかつハイパワー。
末は4Cに積まれる1750TBエンジンは235BHPで、Celtic Tuningを施せば285BHPまで上げるポテンシャルがあるとのこと。
1.8Lの直4がギブリⅡと同じくらい馬力を出せるということになる模様。

最近の車なのであらゆることに過度な気を遣わずに乗れるのが何よりも安心材料。ジュリエッタとてアルファロメオで、巷ではお笑いのような壊れたネタを聞くが、少なくとも自分は当たったことがない。(18万km専門店整備車両なので一通りの不具合は潰しこまれているという考え方もできるが)

不満な点

エンジンの出力特性ゆえかヒルホールドアシストのクセゆえか、発進時に半クラッチだけで前に進もうとすると高確率でエンストする。
別個体のジュリエッタクアドリを乗ったことがある友人(ギブリⅡ、エスプリV8、S2000の運転歴あり)も同じようなことを言っていたので、気のせいではない模様。

天垂れはしょうがないものの、ドア内張の革が縮みと内部フォームの劣化で浮いてきてしまうのはなんとも情けない。 4枚ドアがあるため、すべてのドアで同じことが起きる。

RHDはフットレストがないため非常にドライビングポジションが変。ミトのRHDはまだまともでフットレストのスペースもあったため、なぜジュリエッタだけこうなっているのかはわからない。
身入れて走るならばLHDを買った方が良い。

本気で走るならば必須の機械式LSDの選択肢が少ない。BACCIだけかな？
その他、オレカやクワイフなどから出ている物もあるが、すべてトルセン式なので機械式にこだわらなければまだ選択肢はある模様。

燃費は意外と悪い。 10km/Lは超えられない印象。

総評

足車としての運用については文句のつけようがないくらい良い。
燃費を重視するならば1.4が良いのだろうが、マルチエアは信頼性に難ありなので、永く乗ることを考えるとQVのMTが理想かと思われる。
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マイカー

楽しい車です
- TakahiTo
- アルファロメオ / ジュリエッタ
  ヴェローチェ_RHD(Alfa TCT_1.7) (2017年)
- - レビュー日：2026年7月6日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ハンドリングがサイコーです。ここまでクイックなのは日本にはないかも。

不満な点

塗装が弱い。クリア剥げの恐怖と闘わなければならない。

総評

毎日の通勤が楽しくなります。車に乗りたくて触りたくてワクワクさせてもらってます。
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