あっ！エンジンがかからない。

ミツバサンコーワのドライブレコーダの取付けを、やっと仕上げたところでバッテリー上がり。
電圧計が１桁になっているのに気づいて、よく見たら９Ｖそこそこ。ひょっとしたら、エンジンかからないかも？こわごわセルを回そうとしてもスコンスコン、ジジジー。おう！なんてこった。
ガソリンスタンドで補充電してもらえないかとお願いしてみたら、バイク用は、ないとのつれない返事。
アバルトとブースターケーブルでつないで、エンジンを始動、宇治川左岸の堤防道路を約30分ほど、行ったり来たりして補充電して、やっと停止時１２V、走行時１４Vになりました。
（エブリィの方は、バッテリーが、とんでもないところにあって、土台無理、どっかにコードを引っ張り出しておこうかなと思っているところです。）
ところが、どうしてバッテリーがあがったのが、いまだ不明です。
つないでいる電装品は、ETC、ドライブレコーダー、電圧計、グリップヒーター。配線をいじったところは、トランクランプ、サイドスタンドスイッチ。さて、この中に原因があるのかどうか、確定できないでいます。
バッテリーそのものは、３回目の交換をして、まだ１年たっていないのですが。
出かけるのはいいのですが、出先でエンジンがかからなかったら、最悪です。
以前、人里離れた山の上でエンジンがかからず青ざめたことが、あります。救援を頼んでも数時間かかってしまいます。そのうち日が暮れたりしたら、それこそ大変の極みです。
その時は、急坂で押し上げたとき、知らず知らずキルスイッチがオンになっていて、やっとこさ、それに気づいて助かったのですが。