グラッツェのブログ一覧

　両足をステップに置かず、ずうっと、ぶらぶらと宙に浮かせて走っているスクーターを時々見かけます。片足は、もっと頻繁に見ます。いざというとき、足をついて、スクーターを倒さずに済ますことができるのでしょうか。50ｃｃの軽量スクーターでも、まず無理でしょう。
　今日、制限速度70ｋｍの自動車道路で、両足ぶらぶら乗りの二人乗りのミッションのバイクを見て、さすがに寒気がしてしまいました。
　両足をステップに置いて、安定させていないと、それこそ、いざというとき、たいへんなことになってしまいます。
　Uターンするときなど、足を出しはしますが、この時は、前の方へ出し、かかとを使います。
　ゆっくりとした速度でも、足を着かずに走行し、ピタッと停止してから片足を着くのがバイク乗りの美学と思うのですが。

　大型トラックやバスは仕方ありませんが、普通車なら、少し右によって走れば、左側をバイクが走ることができます。それなのに、ど真ん中を走り、無理な危険なすり抜けをさせてしまったり、左側によって全くと通れなくさせてしまうのは、どうかと常々思っています。
　意地悪でしているならしょうがないのですが、気づいていないなら、実行してみてほしいものです。
　今日、車の走行の中心線が示されるとともに、二輪車用の通路が路面に示されているのに、その上を走る車がいたので、そう思いました。
　天気のいい日なら、車でなく、バイクの方が早くいけると、バイクを選んでいる人もいると思います。
　以前、車列の左をバイクで走っているとき、左寄せの車がいて、止む無く停まったところがうまい具合？に蓋の壊れたドブで、思いっきり立ちごけしたことがあります。こういうのは、自業自得なのでしょうか。

　対向車や、すぐ後ろの車を見て、ハンドルの真上にちょこんと両手をそろえてのせているドライバーによく出会います。前をよく見たいという心理なのでしょうか。
　中には、両手の上にあごまで載せていてびっくりしたりします。こちらは、休憩しているつもりなのもしれません。
　極端な前のめりのポジションで、いざというとき、的確にハンドルが切れるのでしょうか。
　今日、正面衝突事故多発路線、時速70キロ制限の対向車線の自動車道路を走っていて痛感しました。
　また、両手をハンドルの真上に載せているドライバーがバックで駐車をしているときを見ると、パタパタとハンドルをたぐっています。どこまで回したかわからず、ハンドルを切ったまま停車していたりします。そのままエンジンをかけ、あらぬ方向へ発車したり。
　さらに、コーナーを回るときは、パタパタとハンドルをたぐった後、必ず、ぱっと手を放してするするっとハンドルを戻しています。これを「サルまわし」「サルすべり」といった意地のわるい人がいました。
　切ったら必ず戻しがあります。戻すことを考えて切り込むのがハンドル操作のキモではないでしょうか。
　そのためには、どれくらい切り込めばいいか。切り込みが終わったあと、手が安定した位置にあり窮屈でないこと、そして、切り込んだ逆でハンドルを元に戻す。
ぴたりと戻せたときは、気分も最高です。
　特に、思い切り切った時は、ハンドルが2回転しますが、これをクロスハンドルで切り、そして、スムーズに戻せたときは、超最高です。